?这才是价格屠夫！从14.68万降到6.28万，还要啥比亚迪秦PLUS？

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作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这辆广汽埃安AION S 。说实话，一开始我对这车也没抱太大期望，毕竟满大街都是网约车，总觉得家用的话差点意思。但真正开过之后才发现，这车是真香，尤其是现在价格直接腰斩，从14.68万降到6.28万，简直是价格屠夫级别的存在，比亚迪秦PLUS EV在它面前都显得没那么香了。 【?这才是价格屠夫！从14.68万降到6.28万，还要啥比亚迪秦PLUS？】
先说说外观， AION S的设计确实很讨喜，封闭式前脸配上分体式大灯，整体线条流畅，车身姿态低趴，运动感十足。尤其是MAX版本，引擎盖的筋线设计让车头看起来更加犀利，尾部的贯穿式尾灯也很有辨识度。虽然很多人说这车长得像网约车，但说实话，现在哪个新能源车没被网约车用过？关键还是看配置和体验。
坐进车内， AION S的内饰质感绝对超出预期。 14.6英寸的中控大屏悬浮在中控台上， UI设计简洁，操作流畅度也不错。用料方面，中控台和门板都用上了软性材质包裹，触感很好，完全不像这个价位该有的水平。座椅虽然是仿皮的，但支撑性和舒适度都不错，尤其是后排空间，轴距2750mm ，腿部空间相当宽裕，我178cm的身高坐进去，腿部还能有两拳多的余量，家用完全没问题。
动力方面， AION S搭载的是前置单电机，最大功率100kW ，峰值扭矩225N·m ，日常驾驶完全够用。起步轻快，中段加速也很线性，虽然谈不上性能车，但超车、变道都很轻松。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊后扭力梁的组合虽然不算高级，但滤震效果不错，过减速带时不会有太强的颠簸感。不过急转弯时车身侧倾稍微明显一点，毕竟定位还是家用车，不能要求太多。
续航是AION S的一大亮点，魅 580版本搭载55.2kWh的磷酸铁锂电池， NEDC续航480km ，实际开下来，城市通勤能跑到400km左右，高速稍微打点折扣，但完全够用。快充半小时能充到80% ，家用充电桩一晚上也能充满，日常使用非常方便。而且广汽埃安还给首任车主提供了不限年限和里程的三电质保，这点比很多竞品都要厚道。
配置方面， AION S也不含糊。倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这些实用功能都有，高配车型还带360度全景影像和自适应巡航。车机系统支持OTA升级，语音识别反应速度也很快，导航、音乐、空调都能用语音控制，智能化水平完全不输那些新势力品牌。
当然， AION S最大的优势还是价格。新车指导价14.68万，现在全款只要8.28万，还能领2万国补，算下来只要6.28万，这个价格简直离谱。要知道同级别的比亚迪秦PLUS EV起售价都要13万以上， AION S直接便宜了一半还多，性价比爆表。虽然很多人觉得这车是网约车专用，但家用完全没问题，空间大、配置高、续航足，关键还便宜，买来代步再合适不过。广汽埃安AION S 2023款魅 580 ，新车上市指导价146800元，全款现价82800元，可以领2万国补，国补后仅售6.28万，现在埃安几乎就是网约车的代名词！但是买了家用也可以！