搭载比亚迪电池,续航1000里!两轮电动车中“千里马”,值得入吗

搭载比亚迪电池,续航1000里!两轮电动车中“千里马”,值得入吗

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搭载比亚迪电池,续航1000里!两轮电动车中“千里马”,值得入吗

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由四轮车领域进军两轮电动车的比亚迪 , 近期成为电动车行业关注焦点 , 与此同时 , 不少网友私信问我 , 搭载比亚迪的两轮电动车 , 到底值不值得入手 。

【搭载比亚迪电池,续航1000里!两轮电动车中“千里马”,值得入吗】5月 , 比亚迪发布共计32款磷酸铁锂电池产品 , 计划于9月前陆续上市 , 因为车规级的性能 , “吊打”现有的电池产品 , 很受车主期待 , 但成品效果到底如何 , 只能等产品上市以后测评 。
但除了直接购买比亚迪锂电池产品 , 比亚迪已经与立马、台铃、新日等品牌合作 , 推出搭载比亚迪电池 , 其中有车型 , 可以续航1000里 , 被称为两轮电动车中“千里马” , 那么 , 这样的电动车 , 值得入手吗?一起来看看吧 。
两轮电动车中“千里马” , 搭载比亚迪电池 , 续航1000里
就在半年前 , 去年12月的时候 , 长续航电动车品台铃 , 正式和比亚迪达成合作 , 根据网上可查询消息 , 台铃计划在远航系列有车型搭载比亚迪电池 , 而续航里程为500公里级别 , 该车型或2025年第三季度发布(待公布) 。

2024年 , 比亚迪也曾和电动车品牌新日达成战略合作 , 明确将成熟的四轮车技术应用于两轮车上 , 目前新日已规划推出搭载比亚迪电池的高端系列车型(待公布) 。

如果以上两个品牌 , 搭载比亚迪电池的车型 , 还只属于计划中 , 而比亚迪和立马合作的立马H5三代远航版已量产上市 , 续航突破1000里(500公里) , 被行业称为两轮电动车中“千里马” 。
无论是立马H5三代远航版 , 还是台铃等品牌推出的比亚迪电池远航系列车型 , 都是具有超长续航的电动车 , 堪比新能源车 , 那么 , 作为车主 , 它值得入手吗?
车主最关心的3个方面 , 它有优势吗?值得不值得入手 , 关键看它的优势是不是车主所需 , 对于车主而言 , 大部分车主最关心3个方面 , 我们逐一来看 , 搭载比亚迪电池的长续航电动车 , 有没有优势 。

1、 耐用吗 , 比亚迪磷酸铁锂电池 , 宣传质保5年 , 能用10年 , 相比两轮车目前主流电池品牌 , 超威质保15个月 , 天能质保12个月 , 即便对标锂电池品牌星恒的2~3年质保 , 也有明显优势 。
2、 安全吗 , 比亚迪磷酸铁锂电池 , 穿刺不起火、过充不爆炸 , 安全性有保障 。
3、 能跑吗 , 一次充电续航1000里(500公里) , 目前只有未量产的台铃豹子超能版是对手 , 其他大品牌未见竞品出现 。

综上来看 , 在车主最关心的耐用、安全、续航这3个方面 , 电动两轮车搭载比亚迪电池 , 还是非常有优势的 。
值得不值得入手 , 小行家的看法
从成本来看 , 长续航电动车 , 更适合应用在长途场景 , 可以降低成本 , 而该车续航500公里 , 但比普通的长续航电动车 , 贵了3000元左右(以普通车5000元计算) , 按照长途场景下能耗成本降低56%来看 , 需要行驶4万公里 , 才能抵消购车溢价 。
所以 , 对于短途通勤族来说 , 续航500公里的电动车 , 日均<30公里 , 8年才能回本 , 所以 , 并不是首选车型 。

而对于日均200公里的外卖骑手 , 跨城骑行需求的车主来说 , 每月大约可省300元左右 , 明显长续航电动车 , 更值得入手 。
总结一句话总结 , 搭载比亚迪电池 , 续航1000里 , 优势明显 , 对于长续航电动车里程是一大突破 , 不过 , 它只适合外卖小哥等超长续航用途的车主选择 , 短途出行 , 即便心动了 , 但从经济性考虑 , 并不值得入手 。 对此 , 你怎么看?欢迎评论交流 。