这款中型插混SUV不足10万起！还可选七座布局，综合续航1300公里

【这款中型插混SUV不足10万起！还可选七座布局，综合续航1300公里】

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导读：当家庭用户对SUV的需求从基础代步升级为品质出行时，蓝电E5 PLUS以全能型选手的姿态闯入市场。这款定位10万级插混SUV的车型，凭借赛力斯超级电混系统带来的1300km超长续航、2785mm轴距构建的越级空间，以及15.6英寸智能座舱等豪华配置，正在重塑家用SUV的价值标准。其9.98万起的亲民售价，更将新能源车的性价比门槛拉至新低度，并且还有着七座布局可供大家选择，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，蓝电E5 PLUS的车头设计堪称新能源美学的典范，封闭式格栅与贯穿式灯带构成极具辨识度的前脸符号。上半部分采用纯电动车型标志性的无中网设计，配合冰眸式LED大灯组，形成强烈的科技视觉冲击；下半部开放式进气格栅则通过横向镀铬饰条拉伸视觉宽度，既满足混动系统的散热需求，又赋予前脸不怒自威的沉稳气质。新增的慕云灰色车漆在光影流转间呈现细腻的金属质感，搭配19英寸双色轮毂，使整体造型兼具未来感与运动张力。这种上下分区的设计哲学，既保留了新能源车的纯粹基因，又通过细节雕琢消解了传统电动车的冰冷感。

再来看车身侧面部分，车身侧面的流畅线条是蓝电E5 PLUS设计美学的又一亮点。 4760mm的车长配以1865mm的宽体设计，配合上扬的贯穿式腰线，营造出蓄势待发的动感姿态。悬浮式车顶与19英寸双色轮毂的组合，既强化了视觉层次感，又通过0.28Cd的低风阻系数优化了续航表现。车窗边框的镀铬饰条如点睛之笔，在阳光照射下形成连贯的光影脉络，与慕云灰车漆形成质感碰撞。后视镜集成转向灯设计，配合隐藏式门把手，进一步提升了侧面的整体性与科技感。这种将空气动力学考量融入雕塑美学的设计手法，使静态车身也蕴含着跃动的能量。

再来看车尾部分，车尾设计延续了蓝电E5 PLUS的层次美学理念，梯形轮廓与贯穿式尾灯形成稳定的视觉基座。尾灯组采用多层立体结构，内部红色光带与刹车灯采用渐进式点亮设计，夜间辨识度极高。后扰流板并非装饰，其空气动力学造型可在120km/h时速下提供12.5kg下压力，与底部扩散器共同优化高速稳定性。黑色护板区域巧妙隐藏了双边共双出排气装饰，既满足混动车型的简约调性，又通过横向镀铬饰条提升精致度。这种将功能性与设计感完美融合的手法，使车尾在保持SUV敦实感的同时，也不失新能源车的未来气质。

进入车内，蓝电E5 PLUS的内饰空间堪称移动的舒适堡垒， 15.6英寸全高清中控屏与华为HiCar系统构建了智能交互核心。舒芙蕾奢享座椅采用绗缝工艺，前排加热/通风与方向盘加热功能形成四季舒适矩阵，而1.14㎡全景天窗则让座舱沐浴在自然光中。 2785mm轴距带来的空间优势尤为突出，第二排腿部空间达980mm ，第三排座椅放平后可形成1546L纯平储物空间。内饰提供赤霞橙/慕云灰双色主题，中控台采用大面积软质包覆，搭配64色氛围灯与仿木纹饰板。这种将豪华配置与实用功能深度融合的设计理念，完美诠释了家用SUV的空间哲学。

最后来看动力方面，蓝电E5 PLUS长续航旅行旗舰版继续搭载1.5升插电混动系统， 1.5升发动机最大功率70千瓦，前置单电机最大功率160千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。电池方面，该车匹配容量为25千瓦时的磷酸铁锂电池， CLTC工况纯电续航里程为165公里。快充需用时0.9小时（30%-80%电量），慢充需4小时（20%-90%电量）。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！