全系四驱,配备猎鹰700智驾,奇瑞风云A9L光辉版上市17.19万起售

全系四驱,配备猎鹰700智驾,奇瑞风云A9L光辉版上市17.19万起售

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全系四驱,配备猎鹰700智驾,奇瑞风云A9L光辉版上市17.19万起售

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日前 , 已经在中国车市占据一席之地的奇瑞风云A9L车系宣布光辉版车型上市 , 风云A9L光辉版均采用四驱布局 , 共推出四驱尊贵版、四驱高能版(猎鹰500)、四驱巅峰版(猎鹰700)、四驱尊享版(猎鹰700)四个配置 , 对应的售价分别为17.19万元、18.59万元、20.19万元、22.69万元 。 风云A9L光辉版的上市 , 进一步丰富了风云A9L车系的阵容深度 , 给消费者提供了更宽泛的选择 。

奇瑞风云A9L上市以来持续热销 , 连续三个月交付量突破万辆大关 , 位列中大型轿车品类前茅 。 在此基础上 , 奇瑞风云趁热打铁 , 推出了动力性能更强悍的四驱光辉版 , 进一步夯实产品旗舰定位 , 拔高产品旗舰价值 。 据悉 , 此次风云A9L还配备了奇瑞猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统 , 堪称“丝滑老司机” 。

奇瑞风云官方信息显示 , 猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统打造 , 依托天穹智算中心16000P联合算力 , 具备每日2000万公里学习能力与每年20亿公里实车验证 , 实现“越开越好用”的持续进化 。 风云A9L光辉版上市发布会现场 , Momenta CEO曹旭东更是亲自站台 , 强调其“更快、更懂、更可靠”的三大核心优势 。

为了验证猎鹰700系统的可靠性 , 奇瑞风云团队分别挑战了茶马古道和8D魔幻城市重庆 。 配合风云A9L的AI磁悬浮数字底盘 , 可实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的舒适体验 。 在实际验证中 , 猎鹰700系统展现出了精准的拟人化决策能力 , 可流畅通行临时施工、复杂环岛、动物博弈、异形车辆、盲区调头、非结构化路面、效率通行等7大高频场景 。 无论是无标线道路的自主规划还是突发行人动物的主动避让 , 系统都能流畅丝滑轻松应对 。

尺寸方面 , 风云A9L光辉版长宽高分别为5018/1965/1500mm , 轴距为3000mm , 定位中大型轿车 。 车头和车尾均采用贯穿式灯组 , 车侧线条流畅 , 采用半隐藏式门把手 。 内饰采用时下流行的极简设计风格 , 中控布置了一块15.6英寸大屏 , 通道区域配备了空调出风口、物理功能按键、无线充电面板和双独立水杯架 。 后排是风云A9L的最大亮点 , 座椅采用了迈巴赫同款双绗缝工艺 , 支持24.5°-32°电动调节 , 配备加热、通风与按摩功能 , 还支持一键休憩模式 。 智控中岛集成13.7L冷暖箱 , 支持-18℃到50℃范围内的宽域温控 。

奇瑞风云可能是当下最“听劝”的车企之一 , 风云A9L光辉版在研发阶段收集了18800多条用户建议 , 其中1278条被采纳并落地 , 从双冗余半隐藏式门把手、速控电动尾翼 , 到云绘江山面板及支持城市记忆NOA与记忆泊车的史上最强OTA , 均来自真实用户的声音 。

安全一直是奇瑞风云的品牌基因 , 风云A9L作为旗舰车型更是如此 。 全车采用88%高强度钢铝材质 , 前乘员舱骨架100%使用2GPa热成型钢 , 还配备了前后排头部气帘和前排中间气囊 , 构筑起全方位安全屏障 。 此外 , 像前后方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式也是全系标配 。

动力方面 , 风云A9L搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统 , 热效率达45.79% , CLTC纯电续航260km , 综合续航超1200km , 四驱双电机版本车型综合功率达470kW , 综合扭矩为854牛·米 。 底盘采用前双叉臂后五连杆结构 , 标配软硬调节功能 , 转弯半径只有5.95米 。

【全系四驱,配备猎鹰700智驾,奇瑞风云A9L光辉版上市17.19万起售】写在最后:10月份 , 风云A9L取得了10334辆的销量成绩 , 连续第三个月超过万辆 , 表现优异 。 不过同级别竞争对手众多 , 诸如银河星耀8、长安启源A07以及比亚迪汉等车型都不是等闲之辈 , 风云A9L此次推出光辉版 , 进一步提升了产品力 , 稳固了竞争优势 , 势必能更好地满足消费者对于后排乘坐舒适性的需求以及对整车 “档次感”的追求 , 风云A9L在更能满足消费者更细致的购车需求的同时 , 也对奇瑞冲击全球TOP10车企的目标发挥了助推作用 。