全新吉利帝豪上市,限时6.59万元起,竞争长安逸动和日产轩逸经典

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吉利帝豪是一款热门的国产紧凑型轿车 , 多年来取得了出色的销量成绩 , 称得上是吉利汽车的“功臣” , 就在11月18日 , 全新吉利帝豪(官方命名为“第5代帝豪”)正式上市 , 共推出4个配置 , 指导价7.49万元-9.19万元 , 限时价6.59万-8.29万元 。 作为换代产品 , 全新帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造 , 外观和内饰焕然一新 , 车身尺寸接近更高级别的吉利星瑞 , 除1.5L自然吸气发动机外 , 还首次搭载1.5T发动机 , 同时官方提供包含千里浩瀚辅助驾驶H3方案在内的向上科技包选装(限时选装价6000元) , 那么你会不会考虑它呢?
【全新吉利帝豪上市,限时6.59万元起,竞争长安逸动和日产轩逸经典】
外观方面 , 全新帝豪的前脸采用大尺寸的镀铬格栅 , 内部为直瀑饰条填充 , 鹰眼式大灯向后延伸 , 眼神很犀利 , 全系灯组为LED光源 , 眉毛状的日间行车灯点亮后吸引人眼球 , 此外全新帝豪可选千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车漆配色 。
全新帝豪长宽高分别为4815/1885/1480毫米 , 轴距为2755毫米 , 在紧凑型轿车中 , 尺寸属于越级的存在 , 由于个头要比上一代车型大了很多 , 所以车身看起来更加的舒展 , 采用溜背轿跑风格 , 搭配上扬的腰线、小鸭尾以及双边两出镀铬装饰口等元素 , 营造出一定的运动感 , 而尾灯点亮后呈现出上下两条红色光带 , 看着挺漂亮的 。
内饰方面 , 全新帝豪的中控台富有层次 , 车内使用了更多的软性材质覆盖和皮质包裹 , 空调出风口等位置 , 应用了适量的镀铬 , 标配10.2英寸液晶仪表 , 1.5L豪华型(入门版)是10.1英寸中控屏 , 其余车型都是14.6英寸中控屏 , 搭载Flyme Auto车机系统 , 支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link手机互联和映射 , 支持语音双区域唤醒识别、语音连续识别、应用商店等 。
全新帝豪1.5L 豪华型(入门版)配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、自动空调等 , 配置满足一般家用没问题 , 但这个版本居然是16英寸的钢圈 , 这点不能让人满意!而其余车型拥有前后排头部气帘、倒车雷达、540度全景影像、驾驶位无钥匙进入、电动天窗、17英寸铝合金轮毂等 , 1.5T 旗舰型(顶配)拥有L2级驾驶辅助系统 , 包括主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能 。
空间表现在同级别中是上等水平 , 作为参考 , 身高1.78米的乘客坐在后排 , 腿部空间有2拳多点的距离 , 横向空间也比较充足 , 座椅是仿皮材质 , 填充软硬适中 , 坐垫比较长 , 1.5T 旗舰型(顶配)有前排座椅加热和驾驶座椅电动调节 。
动力方面 , 全新帝豪搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机 , 1.5L最大功率88千瓦(120马力) , 最大扭矩为150牛·米 , 匹配模拟8挡的CVT无级变速箱 , 1.5T最大功率133千瓦(181马力) , 峰值扭矩290牛·米 , 传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 , 底盘采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 。
总的来说 , 全新吉利帝豪的外观和内饰都要比上一代车型更上档次 , 尺寸提升明显 , 带来了更宽敞的乘坐空间 , 1.5L和1.5T两种动力 , 能够满足不同用户需求 , 该车主要面对的国产选手是长安逸动 , 也会和价格接近的日产轩逸经典、大众朗逸新锐等合资车型形成竞品关系 , 那么你会选择全新帝豪吗?本文由红涛说车作者原创 , 特此声明!
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