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2025年12月 , 激光雷达行业传来重磅消息:美国头部企业Luminar正式提交第11章破产保护申请 , 核心业务启动出售 , 曾经的行业明星就此陷入绝境 。 而这一结局的关键转折点 , 是其最大客户沃尔沃的提前解约 。
Luminar曾是资本市场的宠儿 。 2012年由硅谷天才少年奥斯汀·罗素创办 , 凭借1550nm波长技术优势 , 巅峰时期拿下沃尔沃、奔驰、上汽等众多巨头合作 , 2020年借壳上市后市值一度冲破50亿美元 , 成为美股市值最高的激光雷达企业 。 其中与沃尔沃的合作最为紧密 , 从2018年沃尔沃基金投资 , 到2020年敲定五年供货协议 , Luminar的Iris激光雷达本应成为沃尔沃EX90/ES90车型的标配 。
但合作并未带来持续增长 。 Luminar长期以低于成本价为沃尔沃供货 , 陷入“赔本赚吆喝”的困境 , 而相关车型市场表现平淡 , 未能形成规模效应 。 叠加高额研发投入 , 公司财务状况持续恶化 , 截至2025年三季度 , 其债务高达4.29亿美元 , 现金储备仅余7400万美元 。 雪上加霜的是 , 今年10月底沃尔沃宣布终止合作 , 取消激光雷达标配计划 , 理由是Luminar未能履行合同义务 , 此举直接切断了其核心现金流 。
【激光雷达制造商Luminar申请破产!沃尔沃与其解约】如今Luminar已启动资产处置 , 半导体子公司LSI以1.1亿美元出售 , 核心激光雷达业务也将在2026年1月底前完成转让 。 其股价单日暴跌60.8% , 市值较巅峰缩水超99% 。 作为美国激光雷达最后的“独苗” , Luminar的破产不仅折射出行业成本与量产的残酷竞争 , 也为中国企业腾出了市场空间 , 全球激光雷达产业格局正迎来深刻重构 。
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