13万级家用车,要颜值有颜值,要实力有实力,香!

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13万级家用车,要颜值有颜值,要实力有实力,香!
早就想换一款家用SUV , 但又很纠结:纯电车城里开着省钱舒服 , 一想到跑长途找充电桩就头大;燃油车续航倒是无忧 , 可日常通勤的油费实在是高 , 就想找个能兼顾低成本城区代步、又能放心跑长途的车!车海茫茫 , 新车如乱花渐欲迷人眼 , 直到零跑2026款出现 , 才让我眼前一亮!因为零跑汽车新出的2026款零跑C10增程式210激光雷达版就精准踩中了咱的需求!作为一台能油能电的中型SUV , 它既能让咱享受纯电通勤的省钱快乐 , 跑长途的时候也完全不用慌 , 再加上满满科技感又实用的配置 , 不管是刚成家的小两口头购 , 还是想从合资燃油车换成新能源车的三口之家都贼合适 。 今天我就结合官方信息和个人试驾感受 , 跟大伙儿唠唠这款车为啥值得年轻家庭重点关注!


零跑C10 2026款增程式210激光雷达版是一款5门5座中型SUV , 官方指导价13.28万元 。



就外观设计来说这款2026款的车真的长我审美上了!它走的是科技又耐看的路子 , 前脸是封闭式格栅 , 配着一条15毫米宽的贯穿式LED灯带 , 里面实打实塞了128颗灯珠 , 两边的垂直导流槽看着就特别精神;车身侧面的隐藏式电动门把手一按就弹出来 , 高级感直接拉满 , 再配上18英寸的枪灰色多辐轮毂 , 运动范儿直接拉满;车尾的贯穿式灯组更牛 , 320颗LED光源可不是闹着玩的 , 还有个小鸭尾扰流板点缀 , 帅得离谱!最戳我的就是它新出的“曦露紫”车漆 , 用的是纳米级珠光颜料 , 阳光下看层次感直接拉满 , 低调又有面儿 , 而且它整体线条简单又带劲 , 车头看着稳重 , 侧面的三线“环抱式”设计很流畅 , 尾部的“海平线”尾灯还能切换8种灯语效果 , 亮起来超吸睛 , 不管是爱赶时髦的年轻人 , 还是咱们看重稳当气质的家庭用户 , 我觉得瞅一眼就得爱上!





坐进零跑C10 2026款的车里 , 我直接被这内饰拿捏了!柔和曲面混搭现代风 , 满车的平直线条配着圆角矩形设计 , 既工整又简约 , 看着就特亲切 。 中控那块14.6英寸2.5K悬浮屏+10.25英寸全液晶仪表 , 显示清晰得很 , 操作更是丝滑到没朋友 , 内置的高通骁龙8295P座舱芯片简直是神级选手 , 对比老款芯片性能好很多 , 就跟给电脑换了个超强CPU似的 , 我一边导航一边听歌再刷个短视频 , 多任务处理也不卡顿 。 它搭的Leapmotor OS 4.0 Plus系统还支持实时感知3D桌面、双屏SR环境模拟和智慧分屏交互 , 用着别提多方便了 。 更贴心的是手机无线充电从15W升级到50W , 还带散热风扇 , 再也不用怕充电时手机变“暖手宝” , 实测三分钟温度都超不过38℃ 。 座椅用的是婴儿可啃咬级的环保有机硅面料 , 还有赤霞橙、星垣紫两种内饰配色可选 , 亲肤又耐用 , 对家里有娃的人来说太友好了 。 前排座椅能170度放平 , 后排坐垫长度514mm , 靠背角度还能两档调节 , 不管是日常通勤还是跑长途 , 坐着都贼舒服 。 全景天幕、256色氛围灯、AQS空气质量管理系统这些配置一个都不少 , 纯电车型还配了热泵空调 , 车内舒适度直接拉满!



空间我真的超看重 , 毕竟一款车坐着舒不舒服 , 空间那可是硬性指标!这款零跑C10 2026款作为中型SUV , 空间表现直接封神!4739/1900/1680mm的长宽高 , 再加上2825mm的轴距 , 车内那叫一个敞亮 。 我身高178厘米 , 坐前排调好驾驶位 , 头顶离车顶还有一拳多的余量 , 腿想怎么伸就怎么伸 , 完全不憋屈;坐后排更爽 , 膝盖离前排座椅靠背足足有两拳半的距离 , 跷个二郎腿都一点没有问题 , 头顶也还有一拳的剩余空间 , 不管是短途代步还是长途自驾 , 久坐都不累 。 前排座椅还能180°纯平放倒 , 秒变1.8米的大躺椅 , 中午在车里眯一觉 , 那舒服劲儿跟躺家里大床没啥区别 。 要是把前后座椅都放平 , 直接能铺出超过2.7米的“大床房” , 再加上3.3kW的220V外放电功能 , 周末带家人露营 , 这车就是移动的舒适卧室 , 简直是太香了!后备箱也超给力 , 常规容积370L能塞下7个20英寸登机箱 , 后排座椅放倒后直接扩大到835L , 装15个登机箱都没问题 , 不管是全家出游装行李 , 还是搬个大件家电 , 都能轻松完成!


作为年轻家庭用户 , 续航和补能方便度真的是我选家用车的核心诉求 , 而2026款零跑C10增程式210激光雷达版直接把这些痛点都解决了!它是增程式动力加后置后驱布局 , 1.5L增程器搭配170kW后置电机 , 320N·m的扭矩输出特别给力 , 我试驾的时候就发现 , 起步轻轻踩油门就很轻快 , 完全不肉 , 高速上想超车 , 深踩一脚动力响应特别及时 , 没有拖沓感 , 日常开着平顺又顺手 。 纯电续航更是戳中日常需求 , CLTC 210km的续航 , 我每天上下班大概50km , 一周充一次家用电就够 , 每公里成本不到一毛钱 , 省钱又省心 。 就算偶尔忘了充电也不怕 , 50L油箱加上5.1L/100km的低荷电油耗 , 综合续航能到1190km , 别说周边自驾游 , 就算从上海开到北京都不用频繁补能 , 彻底告别里程焦虑 。 充电速度也超给力 , 30%充到80%只需18分钟 , 在服务区喝杯咖啡、歇口气的功夫就补好电了 , 慢充3小时也能满电 , 完全不耽误事 。 电池用的是28.4kWh磷酸铁锂的 , 还带AI BMS智能管理系统 , 就像给电池配了个贴心管家 , 实时监控安全 , 加上低温加热和液态冷却功能 , -30℃到50℃的极端天气都能稳住性能 , 冬天续航也不会大幅衰减 , 一年四季开着都放心 。 更实用的是它还有3.3kW对外放电功能 , 周末带家人露营 , 煮火锅、接投影仪都没问题 , 多了不少户外生活的乐趣!

【13万级家用车,要颜值有颜值,要实力有实力,香!】
老铁们 , 我必须说说2026款零跑C10增程式210激光雷达版的驾驶体验 , 那是主打一个舒服 , 简直就是为家用量身定做的!它的底盘是前麦弗逊加后多连杆的组合 , 这配置在很多家用车上都能见到 , 但人家零跑C10的这套底盘可是中欧团队联合调校的 , 开起来那感觉真不一样!试驾的时候我特意找了些路况复杂的路段 , 坑坑洼洼的小路、连续的减速带都安排上了 , 结果这底盘的滤震效果直接封神 , 大部分颠簸都被它稳稳化解 , 传到车里的震动微乎其微 。 坐在车里就跟坐移动的小客厅似的 , 路面那些坑坑包包完全打扰不到你 , 后排的家人也不会因为颠簸晃得难受 。 还有它搭配的博世华域DP-EPS转向系统 , 也让我狠狠惊艳了一把!转向手感那叫一个轻盈丝滑 , 就算是力气小的女生 , 打方向盘也跟玩似的不费劲 。 而且精准度超高 , 变道或者转弯的时候 , 稍微动一下方向盘 , 车身就能精准跟上你的想法 , 几乎没啥虚位 , 开着特别有安全感 。



2026款零跑C10增程式210激光雷达版的智能辅助驾驶配置直接拉满 , 妥妥的黑科技选手!它走的是“激光雷达+端到端大模型”的技术路线 , 车顶前挡风玻璃上方装了一颗禾赛科技128线激光雷达 , 和车身线条衔接得贼自然 , 这玩意儿能全方位、高精度扫描车辆周围环境 , 路况和障碍物看得明明白白 , 再加上11个车外摄像头(还带2颗800万像素前视双目)、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达 , 整整28个智能感知硬件强强联手 , 直接把安全buff叠满!有了这么多硬核硬件撑腰 , 这车一口气解锁27项端到端辅助驾驶功能 , 像NAP高速领航辅助能在高速上自动跟车、变道 , 长途开车直接解放双脚 , NAC导航辅助巡航更强 , 能跟着导航路线自己规划路径 , 该变道、该超车的时候一点不拖沓!特亮眼的还得是它的驾驶系统 , 那颗禾赛128线激光雷达参数直接卷到行业梯队前列 , 153万点/秒的点云数量、200米探测距离、140°水平视角加25°垂直视角 , 而且用的是1550nm激光波长 , 对比传统905nm方案 , 雨雾天穿透能力直接开挂 , 再搭配2个800万像素前视摄像头、4个环视摄像头、5个周视摄像头等组成的多传感器矩阵 , 不管啥天气啥光照 , 对周围环境的感知都贼精准!更别说它的计算平台还是高通骁龙8650芯片 , 4nm制程工艺加持 , 算力飙到200TOPS , 专门针对驾驶场景优化 , 多传感器时序同步和数据融合处理那叫一个丝滑 , 再配上Leapmotor Pilot驾驶系统的端到端神经网络架构 , 直接实现感知、预测、规划一体化处理!实际用起来更特别实用 , NAP高速领航辅助能自动上下匝道、自动变道超车、自动调节车速 , 实测高速自动变道成功率高达98.9% , 匝道通过率也有97.5% , 这数据都快赶上老司机了;自动泊车更是停车困难户的福音 , 垂直、平行、斜列车位通通拿捏 , 泊入成功率97% , 还支持长达2km的记忆泊车;还有27项主动安全功能保驾护航 , FCW前方碰撞预警靠多帧融合检测算法减少误报 , AEB自动紧急制动能识别车辆、行人、骑行者各种目标并及时刹停 , LKA车道保持辅助直接通过EPS介入控制 , 稳稳把车保持在车道中间不跑偏!驾驶起来很轻松 。



老铁们 , 这款2026款零跑C10增程式210激光雷达版的安全和健康配置真的太懂咱们家庭用户了!它用CTC 2.0技术打造的一体化车身结构 , 高性能铝合金材料占比直接干到73.6% , 车身扭转刚度更是飙到42500牛·米/度 , 这种高刚性车身遇上碰撞的时候 , 能死死护住乘员舱的完整性 , 给咱家人撑起一道超硬核的安全屏障;安全配置也直接拉满 , 被动安全有前排双安全气囊、侧气囊和前后贯穿式侧气帘 , 一旦碰撞发生气囊气帘就会迅速弹出减缓碰撞力保护车内乘员安全 。 主动安全更是安排了主动刹车、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测这些实用功能 , 再加上激光雷达版专属的高通骁龙8650芯片 , 搭配那个能探200米的激光雷达、11个摄像头和12个超声波雷达 , 高速领航辅助、自动泊车、记忆泊车、窄路辅助这些功能通通都能实现 , 不仅能减轻咱开车的负担 , 还能把行车安全值拉满!特让我心动的还是它的健康座舱 , 内饰大量用了OEKO-TEX认证的有机硅皮革 , 这材料可是婴儿奶嘴同级别的 , 无毒还抗菌 , 家里娃就算忍不住啃咬也完全不用慌;车内还贴心用了低气味隔音棉、环保阻尼片和水性胶包覆工艺 , 把车内的挥发性有机物浓度压得超低 , 再加上AQS空气质量管理系统 , 能实时监测车内外空气质量 , 自动切换空调循环模式 , 配合高效滤芯净化空气 , 给咱家人尤其是家里呼吸道比较脆弱的成员 , 打造了一个又清新又健康的乘坐小天地!


综上所述 , 2026款零跑C10增程式210激光雷达版真的就是咱们纠结纯电和燃油车的家庭用户的天选座驾!既能享受纯电通勤的低成本爽感 , 又能拥有长途自驾无焦虑的续航底气 , 再加上戳中审美点的颜值、宽敞舒适的空间、堆满黑科技的智能配置 , 还有把家人安全和健康放在心坎上的细节设计 , 13.28万的指导价更是诚意拉满!不管是小两口的用车 , 还是三口之家的换车 , 这款车都能精准踩中需求 , 真心建议家人们去4S店试驾体验一波 , 相信会带给你惊喜!