汽车年终大考成绩单出炉:几家欢乐几家愁,比亚迪销量一骑绝尘

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据日本经济新闻”网站12月30日报道称 , 根据2025年1至11月全球车企发布资料和标普全球汽车数据推测 , 2025年中国汽车品牌的全球汽车总销量将首次超越日本车企 , 位居世界第一 。 今年中国车企在全球市场的汽车销量有望达到2700万辆 , 较去年增长17% 。 而日系汽车今年销量预计将与去年基本持平 , 约2500万辆 。
据汽车出口数据统计 , 中国车企在2023年首次完成对日本车企的超越 , 位居世界第一 , 并在2024年蝉联冠军 , 2025年有望继续蝉联这一殊荣 。
随着跨进阳历2026年 , 各大车企也都纷纷在月初开始公布自家12月销量数据和2025年度成绩单 。 我们也根据各大车企公布的销量数据进行了整理和统计 , 下面就让我们来看看各大车企2025年12月收官之战和全年的市场表现 , 年初目标是否已经达成 。 (统计排名不分先后 , 未按销量数据统计排名)
比亚迪:12月销量420398辆;2025年累计销量4602436辆
比亚迪一骑绝尘 , 虽然环比下滑12.45% , 但12月销量依然交出了420398辆的成绩单 , 全年累计销量达到4602436辆 , 虽然550万辆的年度目标未达成 , 不过依然是领跑中国车市的存在 。
在海洋网带动下、王朝网、腾势、方程豹和仰望等品牌都有不错的表现 , 比如方程豹汽车12月销售50868辆 , 2025全年销售234637辆 。 海外出口方面 , 比亚迪总出口超100万辆 , 达到1049601辆 , 同比增长145% , 表现出色 。
吉利汽车:12月销量236817辆 , 2025年全年累计销量3024567辆
吉利汽车12月收官之战中交出了236817辆的成绩单 , 虽然环比也有23.71%的下滑 , 但也助吉利超额完成年度销量目标 。 2025年度目标300万辆 , 而它交出了3024567辆的成绩单 , 是为数不多达成年度销量目标的车企 。
除了吉利品牌、吉利银河等有出色表现外 , 极氪和领克也都展现出了强大的市场收割能力 。 12月份极氪交付新车30267辆 , 这也是其月销首次突破3万大关 , 2025全年极氪总计交付224133辆 。 领克 12月销量33751辆 , 2025全年销量350495台 , 同比增长22.8% , 再创历史新高 。
奇瑞汽车:12月销量232308辆 , 2025年累计销量2631381辆
奇瑞汽车12月销量232308辆 , 环比下滑9.19%;全年销量2631381辆 , 并没有完成326万辆的年度销量目标 , 但在整个市场上表现依然出色 。 尤其在海外出口方面 , 2025年累计出口超过130万辆 , 达到了1344020辆 , 连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 , 依然是中国品牌出口的大哥大 。
分品牌来看 , 奇瑞母品牌全年销量1700940辆;星途品牌全年销量120369辆;捷途品牌全年销量622590辆;iCAR品牌全年销量96989辆;智界品牌全年销量90493辆 。 五大品牌在各自市场都有出色表现 , 2026年 , 奇瑞集团还将会在各品牌下推出更多新产品来抢占市场份额 。
长城汽车:12月销量124020辆;2025年累计销量1323672辆
长城汽车12月销量124020辆 , 环比下滑6.90%;全年累计销量1323672辆 , 同比增长7.33% , 但与400万辆年度目标相差甚远 。 连续破百万辆的年销量表现 , 看出了长城汽车市场的稳定性 , 但进一步突破的能力有望提升 。
值得一提的是 , 2025年长城汽车新能源车型销售403653辆 , 同比增长25.44% , 这样的数据难能可贵 , 毕竟它没有像其他品牌有价格低廉的冲量的微型车、低价车加持 。 此外 , 海外市场方面 , 其2025年销量506066辆 , 同比增长11.68% 。
其中哈弗品牌年度销量758554辆 , 魏牌2025年销量超过10万辆 , 达到101954辆 , 同比增长86.29% 。 尤其随着蓝山和高山在细分市场的出色表现 , 2026年魏牌有望迎来进一步突破 。 坦克品牌累计销量232713辆 , 长城皮卡2025年销量181660辆 , 欧拉12月销量8134辆 , 随着欧拉5的上市及后续新车的布局 , 欧拉销量也有望进一步提升 。
零跑汽车:12月销量60423辆 , 2025年累计销量596555辆
零跑汽车12月销量达到60423辆 , 环比下滑14.08%;不过全年累计销量达到了596555辆 , 同比大涨103% , 轻松完成50万辆的年度目标 , 它也是少数超额完成目标的品牌之一 。 零跑B10、全新C11等新车上市 , 也起到了销量助力作用 。
根据刚刚结束的零跑10周年发布会公布信息显示 , 2026年零跑还将会推出更多新产品 , 以此来进一步提升品牌销量 。
鸿蒙智行:12月销量89611辆 , 2025年累计销量589107辆
鸿蒙智行12月销量89611辆 , 环比增长9.46%;2025年全年累计销量589107辆 , 与100万辆年度目标相差甚远 。
鸿蒙智行的销量主力依然是问界 , 它在12月交付57778辆 , 全年累计交付新车422916辆 。 此外智界连续3个月交付破万 , 享界12月销量8800台创下新高 。 伴随着尊界、尚界的加入 , 2026年鸿蒙智行有望进一步提升 。
小鹏汽车:12月销量37508辆 , 2025年累计销量429445辆
小鹏汽车12月交付新车37508辆 , 环比增长2.12%;全年销量超过40万辆 , 达到429445辆 , 远超38万辆的销量目标 , 目标达成率113% , 遥遥领跑市场 。
小鹏汽车的热销离不开新车的加入 , 尤其是小鹏MONA M03 , 月均销量目前稳定在1.5万辆左右 , 2025年累计销量超过16万辆 , 上市14个月交付量超过20万辆大关 , 成为小鹏汽车的销量主力 。
小米汽车:12月销量37508辆 , 2025年累计销量429445辆
虽然是新能源汽车领域的新入局者 , 但小米用营销彻底征服了市场 。 12月收官之战中 , 其销量突破5万辆大关 , 不过它并未公布车型具体数据 , 从目前来看 , 它的全年销量超过40万辆 , 完成了35万辆的年销量目标 。
小米SU7和小米YU7两款车上市后 , 都有稳定出色的市场表现 , 成为年轻人的追逐目标 。 尽管网络上有太多关于小米汽车的“负面”信息 , 但依靠着它强大的营销和公关能力 , 小米依然超额完成了年度销量目标 。
理想汽车:12月销量44246辆 , 2025年累计销量406343辆
理想汽车12月销量44246辆 , 环比增幅33.35% , 不过截至我们发文 , 理想汽车并未公布全年销量 , 仅宣布四季度交付10.92万辆 , 不过我们根据此前理想公布数据计算 , 其2025年全年交付量达到40.63万辆 , 即便理想已经把销量目标从70万辆下调至64万辆 , 但依然和销量目标有不小缺口 。
目前理想汽车旗下理想L9、理想L7和理想L6等多款车型 , 上市之初都有不错的表现 , 不过随着更多竞品的出现 , 理想产品明显受到了市场冲击 。
理想汽车年销量下滑 , 主要受到中高端增程SUV市场竞争激烈、L系列产品销量增速放缓、纯电SUV产能爬坡、MEGA一系列舆论事件等影响 。
蔚来汽车:12月销量48135辆 , 2025年累计销量326028辆
12月份蔚来汽车交付48135辆 , 环比增长32.70% , 创历史新高 , 并领跑蔚小理 。 蔚来全年累计销量326028辆 , 同比增长46.9% , 其中蔚来品牌交付178806辆 , 乐道交付107808辆 , 萤火虫交付39414辆 , 蔚来同样未完成44万辆的销量目标 。
蔚来全新ES8上市100天交付新车突破4万辆大关 , 创造了40万元以上车型四万辆最快交付纪录 。 不过随着岚图泰山、问界M9等新车的涌入 , 蔚来全新ES8能否延续这样的市场表现 , 还需要进一步关注 。
岚图汽车:2025年累计销量150169辆
根据岚图汽车官方披露的最新数据显示:岚图汽车2025年交付超过15万辆 , 达到150169辆 , 同比大涨87% , 但并未实现20万辆的年度销量目标 。
零跑、小鹏、小米、吉利等品牌均完成了各自年度销量目标 , 并且凭借出色的产品矩阵 , 成为市场上表现稳定的品牌 。 比亚迪、奇瑞、长城、鸿蒙智行、理想等头部品牌虽全年销量规模可观 , 但明显受到了市场竞争、目标设定等因素影响 , 并未达成年度目标 。
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