猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片

猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?

文章图片


在新能源与硬派风格交融的今天 , “方盒子”SUV成为了市场新宠 。 其中 , 哈弗猛龙新能源(以下简称猛龙新能源)与北京越野BJ40增程(以下简称BJ40增程)是20万价位段最受瞩目的两款车型 。



它们看似目标一致 , 但骨子里的性格却截然不同 。 猛龙新能源主打“可城可野”的亲和力 , 而BJ40增程则带着“中国越野车发明者”的硬核基因 。 那么 , 谁才是你生活中更合适的搭档?接下来 , 我们从价格、设计、空间、智能、动力、品牌六个维度 , 结合真实用车场景 , 为你细致解读 。
价格与定位:亲民入门与专业硬核的分水岭
买车第一关永远是预算 。 这两款车的定价 , 清晰地反映了它们的市场定位 。



猛龙新能源走的是高性价比路线 。 2026款官方指导价17.38万元起 , 配合极具吸引力的限时优惠 , 实际入手价可低至15.38万元起 。 对许多年轻家庭或首次尝试“新能源方盒子”的用户来说 , 这个门槛显得友好而轻松 。



BJ40增程则更强调专业硬派身份 。 其元境智行版官方指导价为20.48万元 , 在叠加各类补贴后的限时焕新价为19.48万元 。 虽然价格明显高于猛龙一截 , 但北京越野提供了包括“三电终身质保”在内的价值万元级权益包 , 瞄准的是那些愿意为可靠越野硬件和品牌底蕴付费的消费者 。
车叔看法:如果你的预算在15-20万之间 , 主要用途是城市代步加上偶尔的郊游 , 猛龙新能源的入手经济性优势明显 。 如果你心中常怀远方 , 经常面对复杂路况 , 并且看重长期的可靠性与专业配置 , BJ40增程的溢价或许值得 。
设计与空间:都市精致与越野实用的不同表达
两款车都是经典的方盒子造型 , 但细节和空间体验各有侧重 。



猛龙新能源在硬朗线条中融入了更多时尚元素 , 比如独特的龙脊辰光灯带和清新车色(如薄荷绿) , 整体气质更偏向都市精致风格 , 日常通勤也不会显得突兀 。



BJ40增程则延续了家族经典设计 , 五孔格栅和无框车门辨识度极高 , 近2米的车高带来类似“擎天柱”的威武视野 , 硬派气息扑面而来 。



空间方面 , 猛龙新能源车长(4800mm)、车宽(1950mm)占优 , 日常装载更从容 。 BJ40增程则凭借更高的车身(1964mm)和略长的轴距(2760mm) , 获得了更好的前方视野与通过性基础 。 值得一提的是 , BJ40增程后排座椅放倒后可形成一张长约1.7米的纯平“大床” , 配合超大全景天窗 , 露营模式非常到位 。 猛龙新能源的后备厢同样规整 , 满足家庭出行和常规户外需求没有问题 。



车叔看法:猛龙新能源的设计更容易融入城市日常场景 , 接送孩子、逛街购物都不违和 。 而BJ40增程则更像一个随时准备出发的探险座驾 , 无论是视觉气势还是空间拓展性 , 都明显偏向长途穿越与户外驻车场景 。
智能座舱与驾驶辅助:流畅实用与沉浸豪华的两种思路
智能体验如今是选车的重要考量 , 两款车在这方面也走出了不同路径 。



猛龙新能源搭载Coffee OS 3.0系统 , 以14.6英寸中控屏为核心 , 操作流畅 , 并全面支持华为HiCar等主流手机互联 , 追求的是实用和低学习成本 。



BJ40增程则采用了双15.6英寸高清联屏 , 内置高通骁龙8155芯片 , 在屏幕视觉冲击力和副驾娱乐体验上更胜一筹 , 同时支持苹果CarPlay 。 高配车型还提供零重力座椅 , 豪华舒适配置更高 。



驾驶辅助方面 , 两车均具备L2+级能力 。 猛龙新能源的Coffee Pilot Plus系统在高速NOA和跨层记忆泊车等功能上做得成熟 , 适合经常跑高速或应对复杂停车环境的用户 。 BJ40增程的“元境智能”系统依托更多传感器 , 不仅支持高速NOA , 还开发了如“一键贴边”等针对越野或狭窄城市路况的贴心功能 , 考虑场景更全面 。



车叔看法:猛龙新能源的智能配置务实、易上手 , 符合多数人的使用习惯 。 BJ40增程则在硬件和场景化功能上更下本钱 , 尤其适合那些热爱探索、常走非常规路线的用户 。
动力、续航与越野:全能省油派与硬核征服者的本质区别
这是两款车性格差异最根本的来源 , 直接决定了它们能带你去哪里 。



猛龙新能源采用插电混动(PHEV)形式 , 搭载第二代Hi4技术 , 1.5T发动机可直驱 。 它在保证强动力(系统综合功率330kW , 零百加速5.9秒)的同时 , 馈电油耗控制得比较好 , 适合经常充电不便或长途行驶的用户 。 此外 , 还提供不同电池包选项 , 低配版CLTC纯电续航为105公里 , 长续航版CLTC纯电续航为200公里 , 选择性更灵活 。



BJ40增程采用增程式电动(REV) , 1.5T增程器只发电不直驱 , 由双电机驱动 , 动力响应更直接迅猛(综合功率403kW , 零百加速5.5秒) , 但馈电油耗相对较高 。 其优势在于标配40.3kWh大电池 , CLTC纯电续航152公里 , 城市通勤可完全当作纯电车使用 。



越野能力是BJ40增程建立专业形象的基石 。 它采用非承载式车身(带大梁) , 配备“三把差速锁”和智能电控全时四驱 , 接近角(38°)、离去角(37°)和原厂涉水深度(750mm)等基础参数都明显优于猛龙新能源 。 而猛龙新能源采用承载式车身 , 依靠Hi4电四驱实现良好的脱困能力 , 并拥有多种驾驶模式 , 但其定位更偏向“轻越野” , 应对非铺装路面和郊游场景足够 , 但并非为极端越野设计 。
车叔看法:如果你绝大多数时间都在铺装路面 , 偶尔走走土路、碎石路 , 那么猛龙新能源的动力和能耗表现更加均衡 。 但如果你真心热爱越野 , 常去的地方路况不明、交叉轴频繁 , 或者计划进行长途穿越 , 那么BJ40增程的非承载车身和三把锁带来的信心是无可替代的 。
品牌与服务:品类开拓者与越野世家的不同底蕴



哈弗品牌作为长城汽车旗下主力 , 在SUV市场深耕多年 。 猛龙新能源被定义为“新能源方盒子品类开创者” , 其Hi4技术也历经市场考验 , 在新能源泛越野领域积累了先发优势和可观的市场保有量 。



北京越野则拥有超过60年的专业积淀 , 被誉为“中国越野车发明者” 。 BJ40车系历经多代 , 在越野圈内拥有深厚的口碑和号召力 。 针对增程版 , 品牌甚至做出了“烧一赔一”的电安全承诺 , 彰显其对安全体系的信心 。
最终选择建议:匹配你的生活 , 而非参数表
经过全面对比 , 答案已经清晰:没有最好的车 , 只有最合适的车 。



如果你的生活以城市和城郊为中心 , 购车预算在15-20万元区间 , 希望车辆拥有高颜值、低油耗、灵活的日常驾驶体验 , 并能满足偶尔的户外自驾或露营兴趣 , 那么猛龙新能源是一个面面俱到、经济压力小的“潮流生活伙伴” 。



如果越野穿越是你的真爱 , 或你生活在路况复杂的地区 , 经常进行长途自驾;愿意为专业的非承载式车身、三把锁带来的极致脱困能力 , 以及更长的纯电续航支付相应的价格 , 那BJ40增程是一个能带你去往更远方、探索更艰险旅途的“可靠越野工具” 。
车叔总结
【猛龙新能源对比BJ40增程:城市玩家与荒野专家谁更香?】猛龙新能源与BJ40增程的竞争 , 本质上是两种生活方式和用车场景的不同 。 猛龙新能源以其高性价比、全能均衡的产品力和低能耗优势 , 成功降低了“方盒子”生活方式的门槛 , 是追求都市潮流与周末轻探险的务实之选 。 BJ40增程则坚守着硬派越野的纯粹血统 , 凭借非承载式车身、三把锁和专业级通过性 , 为那些心怀远方、渴望征服崎岖的消费者提供了可靠的工具 。 最终 , 你的选择不应仅仅源于参数对比 , 更应当源自真实的生活场景与内心向往 。 无论是猛龙的“可城可野” , 还是BJ40的“硬核到底” , 都是在拥抱一种更自由、更开阔的人生 。