2026启幕,东风风神如何靠“家享”逻辑走出逆势增长新路径?

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1月13日 , 东风风神2026商务大会于武汉落幕 。 这场以“我们·向新再出发”为主题的行业聚首 , 不仅是对过去一年的复盘 , 更是一次面向未来的生态重构——品牌、经销商与用户被置于同一张战略蓝图中 , 而“家庭”成为贯穿始终的核心关键词 。
在自主品牌转型升级浪潮中 , 东风风神以“智慧家享主流汽车品牌”为锚 , 依托集团56年造车底蕴与超500亿研发投入 , 将产品、渠道与用户运营系统性地围绕“家庭”展开重构 。 这不仅是产品定位的转变 , 更意味着央企在市场化竞争中的路径探索——从制造驱动转向用户场景驱动 。
|产品为矛:从“一台车”到“一家人的场景”
【2026启幕,东风风神如何靠“家享”逻辑走出逆势增长新路径?】2025年 , 东风风神累计销量超13.8万辆 , 同比增长37% 。 增长背后 , 是以风神L8为代表的“家庭指向型”产品矩阵的集中释放 。
风神L8上市后迅速成为家用SUV市场的现象级产品 , 其以“15万以内最舒适豪华座舱”为标签 , 通过云柔大沙发、15.6英寸吸顶屏、后排冷暖箱等越级配置 , 精准切入品质家庭出行升级需求 。 值得注意的是 , 该车型后续还将搭载激光雷达与城市NOA功能 , 实现舒适与智能的双线跃升 。
除L8外 , 七座布局的L9瞄准多人口家庭出行空白 , L7则面向年轻精致家庭形成风格互补 。 未来三年 , 东风风神计划推出8款全新及换代车型 , 构建覆盖城市户外的全场景产品矩阵 。 产品布局的逻辑已从单一车型竞争 , 转向对家庭结构多元化和用车场景精细化的系统响应 。
|渠道为盾:主机厂“带跑” , 经销商“共盈”
渠道建设是东风风神2025年的另一亮点 。 全年新增终端门店180家 , 全国门店总数达367家 , 经销商盈利面大幅提升50% 。 这背后是一套被称作“主机厂带着干”的赋能体系 。
东风风神将经销商视为“命运共同体” , 通过三段式营销、投资人躬身入局、打造超级IP等方法论输出 , 提供可复制的运营模板 。 在政策层面 , 通过优化商务政策、降低建店成本、搭配金融支持 , 系统性提升经销商生存能力 。
各地经销商已展开实践:厦门门店以“闽南语+轻量化产品介绍”打造本土IP , 将卖车转化为交友;临沂店投资人兼任主播、产品专家与试驾专员 , 全程躬身入局;昆明店则严格执行“潜客—邀约—零售”三段式营销 , 通过精细化客户管理提升成交转化 。
|用户为轴:从“服务响应”到“共同进化”
用户运营方面 , 东风风神推动从“被动服务”到“主动同行”的理念转变 。 通过设立L8用户直连通道 , 将产品优化建议直达决策层;线下常态化开展“风神绘客厅”共创活动 , 邀请高管、工程师与车主围绕亲子出行、露营等场景面对面交流 。
此外 , 家庭露营、民俗家宴等情感向活动持续落地 , 强化“风神家人”社群归属 。 这一系列动作不仅收集需求 , 更在塑造品牌与用户之间的情感连接与信任基础 。
|技术为基:热效率破48% , 混动赛道再树标杆
技术储备上 , 东风风神依托集团研发实力 , 持续强化混动技术领先性 。 全新马赫1.5T混动专用发动机最高有效热效率达48.09% , 获中汽中心“能效之星”认证 , 成为行业首款突破48%热效率的混动汽油发动机 。
该发动机匹配全球首创4挡串并联混动E-CVT构型 , 兼顾动力、油耗与平顺性 。 同时 , L2级智能驾驶辅助覆盖28项高频场景 , 一体化压铸技术提升车身刚性与安全水平 , 从动力、智能、安全三方面筑牢家庭出行技术基底 。
|结语:不止于车 , 而在于“家”的系统工程
东风风神的2025 , 可视为一场以“家庭”为中心的品牌重构实验——产品定义从配置堆砌转向场景契合 , 渠道建设从政策补贴转向能力共建 , 用户关系从单向服务转向双向共生 。
在竞争白热化的家用车市场 , 东风风神试图证明:增长并非仅依赖产品爆款 , 更取决于品牌是否能够围绕核心用户构建一整套可持续的运营体系 。 2026年 , 随着8款新车型陆续落地与渠道赋能深化 , 这场以“家”为单位的系统竞争 , 或许才刚进入关键赛段 。
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