维修厂公认的3款好车,号称10年不拆一个螺丝,一箱油跑900公里

维修厂公认的3款好车,号称10年不拆一个螺丝,一箱油跑900公里

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维修厂公认的3款好车,号称10年不拆一个螺丝,一箱油跑900公里


最近跟一位开了二十年维修厂的朋友聊天 , 他半开玩笑地说:“现在有些车造得 , 简直想让我们关门大吉 。 ”这话听着夸张 , 不过也是不可能 。 但真正能做到“十年不大修”的 , 还是得看那些经过市场检验的经典款 。 今天盘点的这3款车 , 故障率低到得到维修厂的公认 , 而且油耗表现拉满 , 一箱油跑850公里不成问题 。
第一款:2026款丰田凯美瑞

2026款丰田凯美瑞这车提供了足足15个版本供选择 , 从2.0L燃油到2.0L、2.5L混动都有 。 官方指导价17.18万-25.98万元 。 不过现在市场上优惠幅度很高了 , 目前经销商优惠后 , 汽油版入门价13.48万就能拿下 , 混动版优惠后18.58万起 , 性价比相当不错 。
在尺寸上 , 2026款凯美瑞提供了两种车长 。 普通版本车长为4915mm , 而运动版为了配合造型 , 车长增加到了4950mm 。 宽度为1840/1850mm , 高度为1450mm , 轴距则统一为2825mm , 属于标准的中型轿车尺寸 。
内饰方面 , 高配车型用上了12.3英寸悬浮中控屏操和高通骁龙8155座舱芯片 , 反应速度没得说 。 还带丰田首个原生应用商店 , 听歌、K歌都方便 , AR风格化HUD抬头显示也很实用 。 部分车型还有智能香氛系统和64色氛围灯 , 晚上开车挺有感觉 。
配置上 , 搭载有10个SRS安全气囊、Toyota Pilot智能领航系统、PCS预碰撞安全系统、高清PVM全景影像系、透明底盘、JBL音响、座椅通风加热、数字钥匙(手机控车)、PKSB智能泊车制动辅助系统和SEA安全下车辅助等配置 。
动力上 , 总共15款车型中 , 包含了4款2.0L燃油版、多达11款2.0L混动版和3款2.5L混动版 。 其中2.0L自然吸气发动机 , 最大功率127kW , 最大扭矩188N·m , 匹配CVT变速箱 。 最高车速205km/h , 其WLTC综合油耗为5.81L/100km 。 凭借60升的大油箱 , 满油理论续航能突破1000公里 。
2.0L 智能电混双擎版采用丰田第五代THS II混动系统 。 发动机最大功率112kW , 加上一台83kW的电动机 , 系统综合功率达到145kW , 最高车速为180km/h 。 WLTC综合油耗可低至4.2L/100km 。 油箱容积为49升 , 算下来一箱油能跑出1100公里 。
2.5L 智能电混双擎版搭载2.5L混动系统 , 发动机功率升至136kW , 电机功率100kW , 系统综合功率达到169kW , 最高车速同为180km/h 。 其WLTC综合油耗在4.55L/100km左右 。 配合60升的大油箱 , 其理论续航里程是三个版本中最长的 , 能突破1200公里 。 在底盘方面 , 2026款凯美瑞采用了前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架的组合 。
第二款:2026款本田CR-V

2026款本田CR-V作为全球30年纪念款 , 共有11款配置 , 包括1.5T燃油和2.0L混动两种动力 , 价格区间在18.59万-24.99万元 。 优惠后入手价降至12.99-19.39万元区间 。
外观上前脸配备大尺寸的黑色六边形进气格栅 , 与修长的LED大灯组相连 , 属于经典耐看的类型 。 车身侧面的线条简洁硬朗 , 配有实用的后排隐私玻璃 。 车尾是标志性的 “L”形尾灯组 , 搭配双边共两出的排气布局 , 辨识度很高 。
尺寸方面 , 这款车有5座和7座可选 , 车身长宽高分别为4703×1866×1680mm , 轴距2700/2701mm , 后备箱常规容积就有586L 。 身高1.73CM的成人坐在五座版的后排 , 膝盖离前座至少还有两拳以上的距离 , 不过7座版的第三排更适合短途应急或小孩乘坐 。
内饰方面 , 车内布局简洁规整 , 有黑色、黑+白两种配色可选 。 材质用料扎实 , 大面积软性材质包裹提升了质感 。 中控配备12.3英寸悬浮式中控屏 , 车机内置Honda CONNECT 4.0智导互联系统 , 支持连续对话 , 接入了像AR实景导航、车载KTV等功能 。 无线手机充电器是全系标配 , 高配车型还搭载了Bose?12扬声器 premium音响系统 。
配置上 , 除了入门版 , 其他版本都配备了Honda SENSING 360+ 安全超感系统和L2级辅助驾驶系统 , 高配车型还有DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动和主动式DMS疲劳检测等功能 。
动力方面 , CR-V提供1.5T燃油和2.0L混动两种选择 。 其中1.5T 燃油版发动机 , 最大功率142kW , 最大扭矩243N·m , 匹配CVT变速箱 , 其WLTC综合油耗约为6.7L/100km 。 2.0L 混动版(i-MMD):搭载本田第四代i-MMD双电机混动系统 , 由一台110kW的发动机和135kW的电机协同工作 , WLTC综合油耗可以低至5.49L/100km , 综合续航可以超过1000公里 。 底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合 。
第三款:2025款日产奇骏

2025款日产奇骏·荣誉版共有两款车型:真心版与领先版 。 限时诚意价分别为 11.98万元和12.58万元 。 外观上 , 依然是我们熟悉的日产家族V-Motion前脸 , 但换上了更具现代感的扁平化NISSAN车标 。 车身提供了苍穹灰、珠光白、曜石黑三种颜色 。 配备17英寸多条辐铝合金轮毂 。
尺寸方面 , 其长宽高分别为4675*1820*1722mm , 轴距为2706mm 。 车内全系标配12.3英寸悬浮式中控屏 , 车机搭载Nissan Connect超智联2.0+系统 , 支持语音控制、在线导航、远程控制等功能 。 中控下方的物理空调按键得以保留 , 盲操起来比全触控方便多 。
配置方面 , 它标配了NISSAN i-SAFETY系统 , 包含AVM全景监控、倒车车侧预警、车道偏离预警和BSW盲区预警等功能 。 不过却缺少全速域自适应巡航和主动刹车 , L2级智驾功能不算完整 。
动力上 , 全系搭载2.0L自然吸气发动机 , 最大功率111千瓦 , 最大马力151PS , 最大扭矩194N·m , 匹配CVT无级变速(模拟7挡)变速箱 。 WLTC工况油耗约7.26L/100km , 虽然不如混动车型省油 , 但在纯燃油车中表现不错 。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架 。
【维修厂公认的3款好车,号称10年不拆一个螺丝,一箱油跑900公里】