[斯堪尼亚]深度对比斯堪尼亚G、R系牵引车，10万差价到底差在哪？( 三 ) 卧铺|轮胎|翻转|国产车

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一、前言在每个男人心中的重卡梦里，其中肯定绕不开的就是斯堪尼亚。今天请大家随着我一起，看看为什么斯堪尼亚能成为人们心中的梦想，深度解析斯堪尼亚的魅力。百张大图、一睹为快！
二、R系与G系中流砥柱的R：
虽然随着斯堪尼亚引入新的S系，让昔日的顶级R系斯堪尼亚成为了次顶级。但是，了解斯堪尼亚模块化生产的人都知道， S级也仅仅是比R级有更宽大的驾驶室。
其他如底盘以及舒适性配备， S级拥有的配置，在R上大部分都可以选配上。 S系拥有最宽大的驾驶室，最丰富的基础配置，但价格也最高。 R系相比于S系，拥有更适合的价格，可以通过选装得到心仪的配置。这也让R系销量远远高于S系。
让你圆梦的G:
迟迟未更新的P系列，让新款G系成为了斯堪尼亚在中国的最新入门车型， G系的基础配置更“素” ，价格也能近一步下探，让你想拥有斯堪尼亚的心付诸于行动。
从经销商处了解到，今天的两台主角， G450报价75万 R450报价85万，我们看看G和R他们除了价格，还有什么地方有差别？
三、外观区别以及设计特点“这R系和G系我外观我看着也没啥区别嘛？”
的确，家族式的外观设计让R和G乍一眼看上去没什么区别，最显著的区别就是中间格栅的区别， R系为四条， G系为三条。其他外观方面， R系驾驶室为高顶， G系为半高顶。
车身侧面，更是差别不大，除了看到车顶高度有差别外，其他基本看不到分别。
后部也没大的差别， R系因为高顶的缘故，顶部导流罩相对小一点， G系导流罩相比要高大一点，以满足降低风阻的需要。 R系车顶部分SCANIA的钢印十分赏心悦目。

驾驶室后部未开后窗， “高端车辆都是没有后窗的”可能有人会这样说。其实这是一个误会，后窗其实国外卡车也是会有配备，但是作为选装出现。