[斯堪尼亚]深度对比斯堪尼亚G、R系牵引车，10万差价到底差在哪？( 四 ) 卧铺|轮胎|翻转|国产车

因为驾驶室为钢板拼装焊接，如果安装后窗，将多一道工序需要把钢板开孔后安装玻璃，涂抹密封胶。增加了成本。
国内在使用进口卡车时都会将进口卡车物尽其用。采用三班倒，人歇车不歇，后窗最大的功能就是倒车时观察后方，以及休息时观察油箱和货物有无异动。
进口的卡车高效运行，车基本没有停的时间，休息的司机根本不需要去担心观察偷油偷货的贼人。车辆上都有两个司机，没有后窗，倒车地点再困难，两个人相互配合，也能解决。
无侧窗以及后窗，卧铺区域私密性更好，没有打扰休息的噪音以及阳光，驾驶员能够更好的休息，接手下一段的精彩路程。
反观国内，国产重卡，单人单车的散货运输司机，后窗则成为了必需品。
近处细细观察，两车都属于霸气外露型。 R450的白色显的更高大威猛， G450的黑色犹如黑武士一般。
●“为什么感觉从外面看驾驶室里面不见，就像戴了黑墨镜？”
原来是夹层低透光玻璃的功劳，两车均采用波兰产的圣戈班夹层玻璃，透光率70% 。透光率越低，遮光保护隐私的效果越好。但是，作为卡车行车安全最重要的部件，过低意味着视线受阻。只有合适的透光率才能保障行车安全。
70%透光率使得光线照射进入驾驶室内时得到部分遮蔽，在夜间行车时对向的远光灯、清晨或者傍晚直射驾驶室里的耀眼阳光得到有效抑制。
保障了行车安全。同时夹层加上70%透光率，使得前挡风玻璃拥有更好的保温效果。夏日的冷风、冬日的暖风不至于在挡风玻璃前过快散失。进而进一步增加了车辆的保温性能。
【[斯堪尼亚]深度对比斯堪尼亚G、R系牵引车，10万差价到底差在哪？】同时全车标配的自动雨刷传感器，以及选配的车道保持摄像头也要通过前挡风玻璃进行安装，小小的挡风玻璃，大大的安全使命。
灯光配置方面，自动大灯，两车均采用了远近光分体的普通卤素大灯集成转向灯，下方雾灯单独配置。朴素的灯光配置，连个透镜都没有，有人可能会说，这一点还不如国产。但是，斯堪尼亚有大杀器
车顶配置有前照灯。高处不胜寒的灯光，从另外一种角度给予灯光补偿。卤素大灯又有何妨？
便利的车顶灯开关，车前顶灯、车后顶灯、大灯高度可调、自动大灯。全方位，无死角。灯光照射方面，斯堪尼亚以最朴素的灯光实现全面的灯光覆盖。
观察镜方面，所有观察镜都可以电动调节，且带电加热。雨雪等恶劣天气下，也能时时刻刻充分保障观察视野方面需求。

细节方面， R450相比于G450侧窗上原厂多配备了雨眉，老烟杆在雨雪天气通风透气更为便利。
注意到一个小细节，两车最下一层金属踏板都采用外凸设计。这样设计的好处可能是在行驶的时候通过狭窄路段下保护塑料的保险杠以及侧裙边。毕竟金属材质，剐蹭等小碰擦对于金属踏板来说都属于小问题。
斯堪尼亚在老款中的优秀设计，翻转的蹬车踏板在新款中得以保留。擦玻璃，洗车、装卸货物时无聊的等待与朋友落座谈笑风生，承载能力达到200公斤的踏板，皆可以满足你。
打开前面罩，密密麻麻的管线排布映入眼帘。紧凑而不凌乱。藏在左右包角内工具组合在一起才能翻转驾驶室。设计十分巧妙。既保证了车辆外观设计的整体性，又能保证人员在检修车辆时忘记打开包角翻转驾驶室导致包角损坏。
粗壮的驾驶室气囊搭配铝合金支架座，既能保证驾驶室的舒适而且不增加自重，保证车重不超标。
入乡随俗配备的水箱前防虫网，搭配上下均可翻转的面板，清理起来十分便利。因此未采用和国产一样的挂钩固定的方式，而是采用了螺栓固定。