腾势N8L上市 售29.98万元起

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【太平洋汽车 新车频道】10月28日 , 腾势N8L(询底价|查参配)正式上市 , 两款款车型的官方售价为29.98-32.98万元 。 新车采用家族式最新设计 , 全系6座布局 , 基于易三方技术平台打造 , 搭载2.0T三电机插混系统 , 馈电油耗低至6.95L/100km , 匹配容量为46.992千瓦时电池组 , WLTC纯电续航里程为170km 。
值得注意的是 , N8L提供购置税差额补贴至高 15000 元 。 (2025 年11月30日前签署合同 跨年开票可享受) 。
腾势N8L官方指导价格 车型 售价(万元) 尊荣型 29.98 旗舰型 32.98新车权益
一、辅助驾驶 终身免费礼遇:城市 NOA 软件 / 终生免费升级(含车规级域控安全兜底)
二、选装限时优惠:(价值 16000 元零感四驱乘风版 | 限时选装价 10000 元;定制版智能泊车系统:价值 20000 元;前六座睡眠定制垫:价值 16000 元;腾势全守护升级包:价值 20000 元;二排御安女王座椅(电动版):价值 10000 元 。
三、金融贴息(0 利息 0 月供 0 首付)、贷款额 15 万元 | 至高享 36 期 0 息 | 50-50 弹性购车 | 12 期 0 息 0 月供;贷款额 20 万元 | 至高享 48 期 0 息 | 0 首付 | 12-36 期年利率 2.38%
四、置换补贴(至高 10000 元)、10000 元置换补贴(腾势、比亚迪、奔驰品牌车主)、6000 元置换补贴(其他品牌车主)
五、尊享礼遇(价值约 14700 元):腾势常旅客价值 10000 元、用车保障(免费取送车)价值 2500 元、交车礼包价值 1200 元、首任非营运车主 “三电” 系统终身保修
新车亮点
1.外观设计:外观融合东方“君子”意象与顶尖工艺 , 6色车漆配BASF高端清漆 , 水性工艺环保;纯平车门及0.001mm A面精度 , 质感对标豪华车;
2.内饰布局: 3 种配色可选 , 搭配31.8㎡软质包裹 , 环保低味母婴级材料;全车双层隔音玻璃 , 静谧性比肩百万豪车;
3.座椅配置:前排主驾同级唯一主动侧翼+通风按摩 , 副驾零重力带腿托;中排通风按摩+双小桌板;三排100mm滑移+加热 , 后移空间媲美二排;
4.空间表现: 4种座椅模式一键切换 , 全车共49处储物空间 , 还配备51L下沉格 , 11L冷暖三开冰箱 , 后备箱容积可拓展至1128L;
5.智能表现:搭载4nm芯片及多屏互联 , 可识别10种方言 , 实现车载支付 , 快捷指令2.0自定义;手车互联支持众多主流品牌手机;
6.核心配置:全系搭载易三方技术 , 配备2.0T超级混动、天神之眼 B、云辇-A等系统 , 保障安全与动力 。
视频静态体验腾势N8L
【腾势N8L上市 售29.98万元起】【最好的都拿给你了! 腾势N8L开箱视频】
全面了解腾势N8L
外观方面 , 腾势N8L共有典雅红、雪玉萤、玄璟墨、石影澜、霜云墨、翠华墨等六种外观色可选 。 据介绍 , 多色外观均采用BASF高端清漆 , 其水性工艺更安全、更健康、更环保 , 颜色更靓丽 , 光泽可提升3-5% , 漆膜质感更显高亮和奢华 。
腾势N8L的车头设计承袭品牌家族化语言 , 融入东方文化意象与精准工艺 , 整体风格内敛而富有仪式感 。 其视觉架构以“聚四方 , 家为心”为核心思路 , 借鉴东方建筑的对称美学 , 既营造出庄重的对称感 , 也隐喻“家”作为情感核心的内涵 。
前脸还暗藏“門”字设计元素 , 昼行灯以“双翼”为灵感 , 沿中轴对称展开 , 灯体内部采用矩阵式光学结构 , 羽片般的精致纹理在点亮时会呈现由内向外的层层光影递进 , 兼具科技的精准度与东方工艺的细腻感 。
车侧通过线条与工艺的搭配 , 呈现出沉稳又灵动的视觉效果 。 工艺上采用纯平车门与隐藏式水切设计 , 水切结构被隐藏于车门内部并与玻璃面保持密封 , 形成平齐的镜面车门外观 , 不仅视觉上更简洁 , 也有助于优化风阻与NVH表现 。 贯穿车身的“涟漪曲面”则似水滴落水面时的柔和线条 , 让静态车身兼具动态的灵动 。
腾势N8L车身长宽高尺寸为5200mm/1999mm/1820mm , 轴距3075mm , 宽度与轴距构建出舒展不张扬的姿态 , 横向线条拉宽视觉重心 , 搭配高腰线与宽体轮拱 , 既保障了内部空间 , 也塑造出平衡美感 。
腾势N8L车尾整体设计与车头、车侧的风格形成统一 , 没有刻意强调运动感 , 而是以圆融的线条与和谐的比例 , 传递出温暖、稳重的氛围 。 尾灯采用“天际峦影矩阵光辉”设计 , 点亮时上方横向线条如地平线般舒展 , 灯体内部的六边形图案则若隐若现 。
腾势N8L内饰延续品牌“优雅之势”设计语言 , 以横向线条为核心架构 , 贯穿式仪表台营造出开阔的视觉场域 , 焕新的两辐方向盘造型更简洁 , 与整体视觉秩序保持统一 。 内饰提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色 , 分别对应自然柔和、温暖浪漫、典雅高级的氛围 , 适配不同家庭审美偏好 。
值得一提的是 , 腾势N8L全车内饰软质包裹面积达31.8㎡ , 采用环保级亲肤用料 , 整车气味检测数值较低 , 对孕妇、儿童及长辈更友好;细节处搭配高定针织绒顶棚(兼具吸音降噪与环保无异味特性)、七层工艺处理的高质感透光真木(兼顾美观与耐用) , 以及同色系织物网罩(提升音质同时保护乘客) 。
静谧性与细节配置上 , 腾势N8L通过双层隔音玻璃(含角窗)、多轮风噪优化、电机NVH源头控制等设计 , 实现120km/h车速下前后排噪音分别为64.8Db、64.9Db;同时配备128色可调氛围灯、三款香型的车载香氛系统(支持语音控制与浓度调节)、前排双50W风冷快充 , 以及11L容积的智能冷暖三开冰箱(共用空调压缩机 , 制冷-6℃~+15℃、制热35℃~50℃) 。
腾势N8L座椅采用“云梄”设计 , 表层为亲肤面料 , 内里含10层工艺支撑 , 座垫宽度达524mm , 整体遵循人体工学设计 。 前排座椅功能较为全面 , 主驾搭载同级少见的主动侧翼调节功能 , 同时配备通风、加热、10点式按摩及位置记忆功能;副驾为零重力座椅 , 支持一键开启 , 搭配四向电动腿托 , 同样具备通风、加热、10点式按摩与位置记忆 , 可实现“云端漂浮”的乘坐体验 。
中排座椅则侧重家庭实用性 , 支持通风、加热与10点式气动按摩 , 具备前后滑移功能以调整空间;右侧配备电动女王腿托 , 方便乘客放松;中排还标配双小桌板 , 满足儿童进食、娱乐需求 。 中排还采用无障碍设计 , 座椅侧护板为斜面造型 , 过道最大宽度277mm , 配合1306mm的车内直立高度 , 可方便儿童穿行与长辈上下车 。
第三排座椅打破“应急属性”定位 , 支持100mm独立前后滑移、电动靠背角度调节与座椅加热 , 搭配折叠头枕 , 后排乘客可根据需求调整坐姿 。 后移状态下 , 乘坐空间接近二排 , 避免传统六座SUV第三排“局促”的问题 。
在乘坐空间灵活性上 , 腾势N8L三排座椅均支持前后滑移 , 可在乘坐与储物空间间灵活切换 , 提供四大预设座椅模式(“前排大床” 模式、“四人舒享” 模式、“满员舒享”模式 与 “满员满载”模式) , 支持语音或PAD一键切换 。 此外 , 还支持后备箱拓展、二胎模式(二排右侧座椅后移方便照看儿童)、一键复位等自定义模式 , 覆盖家庭出游、商务出行等多元需求 。
储物能力方面 , 腾势N8L全车共设49处储物空间 , 包括手机槽、杯托、副仪表板二层储物区、车门雨伞槽(实现干湿分离)等 , 6个座位均配备杯架 。
后备箱常规状态(三排不放倒)容积364L , 三排座椅前移后拓展至457L , 三排放倒后(含51L下沉式储物格)可达1128L , 可容纳4个28-30寸托运箱和2个20寸登机箱 , 或平放47寸高尔夫球包;51L下沉式储物格为同级少见配置 , 可存放玻璃水等杂物 。
在智能配置方面 , 腾势N8L搭载4nm制程芯片 , 算力与功耗控制表现均衡 , 并且配备多屏互联系统 , 包括50英寸AR-HUD、13.2寸仪表屏、17.3寸中控屏、13.2寸副驾拓展屏、17.3寸后座舱娱乐屏及流媒体内后视镜 。 其中 , 3200W像素升降摄像头支持拍照、录视频、微信视频通话等功能 , 方便家长在驾驶中观察后排儿童状态 。
交互功能上 , 全场景智能语音支持10种方言识别 , AI智能体可实现车载支付(适配瑞幸、星巴克等小程序)、AI出行规划、创意创作、角色扮演(理财顾问、脱口秀演员等 , 音色同步变化);快捷指令2.0提供40+可设置条件与100+执行命令 , 用户可自定义座椅、空调、音乐等组合功能 。
此外 , 还支持手车互联(适配华为、小米、OPPO等主流品牌手机 , 实现应用跨端流转)、帝瓦雷20扬声器+杜比全景声(提供6种音效模式)、无麦K歌2.0(六个座位均可参与) , 以及全景浮窗画中画(导航与全景影像并行显示)、千里眼/哨兵模式(远程查看车内外影像) 。
智慧物联方面 , 儿童座椅可通过蓝牙接入车机“智慧物联APP” , 用户能通过车机大屏或语音助手控制座椅旋转、通风、俯仰角度 , 并支持宝宝入睡、宝宝迎宾等场景自动化功能 , 降低亲子出行操作复杂度 。
辅助驾驶层面 , 腾势N8L搭载端到端天神之眼 B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300) , 采用一段式端到端大模型 , 支持城市领航、高快领航与泊车辅助 。
安全配置上 , 腾势N8L拥有高速爆胎稳定控制系统(180km/h直线行驶爆胎可稳定控制)、低附路面增稳和雨雪内八模式、高速避让(鱼钩测试)210km/h通过速度、横风稳定控制系统(抑制40%横风偏移) 。 车身采用笼式结构 , 关键区域使用2000MPa材质(强度为高铁轨道钢2倍) , 单边车顶最大承压14.3吨 , 配合宽度同级领先的全铝前后防撞梁、混动CTB电池车身一体化技术及9个安全气囊 , 实现全维度安全防护 。
动力方面 , 腾势N8L全系搭载“科技豪华四大件” , 包括2.0T超级混动系统、易三方技术、天神之眼 B以及云辇-A系统 。 其中 , 由2.0T发动机和三电机组成的插混系统 , 发动机最大功率152kW , 前驱动电机最大功率200kW , 后双驱动电机功率均为180kW , 电机系统综合最大功率560kW , 预计百公里加速3秒级 , 最高车速可达220km/h , WLC亏电油耗低至6.95L/100km 。
腾势N8L采用前双叉臂+后五连杆豪华悬架 , 搭载云辇-A智能空气车身控制系统(含双腔空气悬挂与智能路面预瞄2.0);依托易三方平台后轮双电机独立转向技术 , 转弯半径仅4.58米 。 同时 , 新车配备下车泊入、易三方泊车等辅助功能 , 比亚迪承诺在智能泊车场景下 , 全面兜底安全与责任 。
编辑点评
对于手握35万元预算、追求高品质家用体验的消费者来说 , 腾势 N8L 显然是极具吸引力的选择 。 它不仅以同级领先的空间灵活性破解 “载人不载物” 的家庭出行痛点 , 更靠全排均衡的座椅配置、云辇 - A 底盘的舒适保障、易三方安全技术与儿童座椅智慧互联的细节设计 , 再加上兼顾能效与静谧性的混动表现 , 全方位击中家庭对 “大六座安全豪华 SUV” 的核心需求 。
(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)