12月压轴上市的3款SUV

【12月压轴上市的3款SUV】12月压轴上市的3款SUV

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12月压轴上市的3款SUV

广州车展的余温还没散尽 , 年底的压轴新车已经排着队来了 。 如果你觉得今年车市已经够“卷”了 , 那接下来这三位选手 , 可能会再次刷新你的认知 。 本月下旬 , 短短一周内 , 将有3款SUV接连登场 。 它们风格迥异 , 从硬派越野到家庭全能 , 看看谁才是你喜欢的?
01 、福特智趣烈马

打头阵的是“福特智趣烈马” , 新车定于12月19日上市 , 这台车专门为中国市场打造 , 预售价22.98万元起 。
外观上 , 它名字里带“烈马” , 但设计上收敛了狂野 。 前脸采用了与左右两侧前大灯连成一体的长条形的前格栅 , 搭配贯通的空气桥和可发光“BRONCO”英文LOGO标识 , 看上去辨识度不错 。 侧面采用了悬浮式车顶设计 , 车顶增加激光雷达 , 尾部配备的外挂式备胎 。
车身尺寸方面 , 车辆采用五门五座设计 。 增程版车型长宽高分别为5025/1960/1825(1815/1840)mm , 轴距为2950mm;纯电版长宽高分别为5025/1960/1815(1825)mm , 轴距则是2950mm 。
内饰方面 , 车内设计非常简洁 。 中控配备全液晶仪表、15.6英寸2.5K中控屏和70英寸的AR-HUD 。 车机搭载高通骁龙8255芯片 , 智能座椅还配备了人脸识别功能 。 此外 , 手机无线充电、语音AI大模型、21扬声器音响系统、7.5L冷暖车载冰箱、全景天窗等配置均有提供 。
配置方面 , 配备了包括激光雷达在内的31个感知硬件 。 其中长滩版采用的是两颗英伟达Orin-X芯片 , 算力为508 TOPS , 支持城区和高快辅助驾驶等功能 。 其他版本采用的是Mobile eye Q6芯片 , 算力不高 , 因此不支持城区和高快辅助驾驶功能 。
动力方面 , 它提供增程和纯电两种动力 。 其中增程版车型搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机 , 发动机最大功率110kW , 电机最大功率为130kW(前)、180kW(后) , 配备43.7kWh电池组 , CLTC纯电续航220km , 满油满电综合续航1220km 。
纯电版搭载总功率332kW双电机 , 匹配105.4kWh磷酸铁锂电池 , CLTC纯电续航650km , 零百加速5.3s , 支持快速充电技术和6.6kW外放电技术 。 两种版本都带四驱 , 前后轴还有机械差速锁 。 新车接近角30°、离去角32°、最小离地间隙220mm , 搭配600mm最大涉水深度 , 野性未丢 。 悬架系统是前双叉臂、后五连杆 , 均为独立悬架 。
03、魏牌全新蓝山

紧接着在12月22日 , 魏牌全新蓝山将正式上市并交付 。 官方称它为“智能进阶版” , 定价预计25万-35万元 。 它的尺寸是三车中最大的 , 5156毫米的车长、1980毫米的车宽、1805毫米的车高 , 以及3050毫米的轴距 , 采用2+2+2的六座布局 。
内饰方面 , 车内豪华感营造到位 , 除了大尺寸双联屏 , 还提供了副驾零重力座椅、冷暖双用车载冰箱、29英寸HUD和17.3英寸后排娱乐屏 。 车机内置高通骁龙8295芯片 , 支持手势控制和面部识别等功能 。 此外 , 车辆还配备了包括激光雷达在内的27个高精度传感器 , 并搭载了算力更强的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片 。
动力方面 , 搭载长城自研的Hi4混动系统 , 由一台1.5T发动机和前后双电机组成 。 综合功率380千瓦 , 零百加速仅需4.9秒 。 根据配置不同 , 其WLTC工况下的纯电续航分别为185公里和220公里 , WLTC综合续航能超过1300公里 。
底盘方面 , 它采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架 , 高配车型预计还会提供CDC电控减振来提升舒适性 。
03、极石ADAMAS

压轴登场的是“极石ADAMAS” , 新车定于12月28日上市 , 普通版预计售价29.99万-35.99万元 , 还有99.88万元的皇家定制版 。 极石这名字源自希腊语的“钻石” , 听着就贵气 。 作为极石01的改款车型 , 它依然走的是方盒子硬派路线 , 但细节更精致 。
尺寸方面 , 新车长宽高分别为5050(含备胎5298)/1985/1869(1856)mm毫米 , 轴距达到3010毫米 , 提供六座和七座两种座椅布局选择 。 内饰新增了“星河紫”配色 , 配备15.7英寸中控屏、电吸门、车载冰箱以及二排的零重力座椅等配置 , 车机融合了DeepSeek和文心一言大模型 , 无线充电也升级为了50W的快充 , 科技感不落伍的同时 , 也把舒适配置拉满了 。
选装方面 , 极石ADAMAS车侧新增带摄像头的侧装饰板 , 并提供带单目摄像头的后视镜、带单目摄像头的鲨鱼鳍等选装配置 , 预计在驾驶辅助能力方面有一定升级 。
动力上 , 它搭载的是1.5T增程式混合动力系统 , 双电机综合功率达350千瓦 , 峰值扭矩740牛·米 。 从工信部此前发布的信息来看 , 将匹配42.55千瓦时和56.01千瓦时两种容量的三元锂电池 , 由江苏时代新能源科技有限公司提供;对应的纯电续航里程分别为167公里和235公里
底盘方面 , ADAMAS采用非承载式车身结构 , 配备前后双叉臂独立悬架 。 车辆还提供多种驾驶模式和地形选择系统 , 适应不同路况 。