改头换面的轩逸能否止住连续四年下滑

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近日，网友曝光全新一代日产轩逸实拍图。据悉，这是2019年7月十四代轩逸上市以来，时隔6年的全新换代。目前新车已在工信部完成申报，预计2026年第一季度上市。

从图中可以看出，全新轩逸将换装日产品牌全新的家族式“V-motion”前脸设计风格，大尺寸倒梯形大嘴进气格栅几乎占满了整个车头，格栅内部布满斜置“V”形黑色装饰条。日产车标左右的镀铬饰条贯穿两侧的“L”形矩阵式LED前大灯。新车侧面延续溜背形设计，车尾采用间断式贯穿设计尾灯。总体来看，全新轩逸的整体造型更加年轻化、运动化。
全新轩逸的内饰尚未公开。参考日产天籁、日产N7以及海外版车型，全新轩逸可能搭载全新双联屏。外界猜测，全新轩逸可能会有不错的智驾功能，还可能搭载智能座舱。

工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示显示，全新轩逸的长宽高为4656mmX1825mmX1448mm轴距为2712mm 。从数据来看，全新轩逸的车身尺寸与在售款轩逸差别不大。

全新轩逸延续现款轩逸的动力，新车继续搭载HR16型号的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW最大扭矩159N·m ，最高车速186km/h 。传动系统将继续匹配CVT无级变速箱，综合燃料消耗量为5.88L/100km-5.96L/100km 。
总的来说，全新轩逸的外观设计更加运动化和年轻化，但新车却依然延续现款轩逸的车身尺寸和动力。网友们纷纷吐槽全新轩逸是老款车换壳， “新瓶装旧酒” 。

实际上，曾经依靠性价比、高性能等优势形成长期品牌口碑的“国民家轿”轩逸，如今正面临着市场表现日益低迷的挑战。
近几年，国内自主品牌崛起，尤其是新能源汽车的快速发展，传统燃油车的的市场份额被不断挤压，轩逸的销量也随之受到影响。与轩逸同属紧凑型轿车的秦PLUS、小鹏MONA M03等电动化车型市场表现优越。其中，秦PLUS在今年多个月份登顶紧凑型轿车销量榜。

轩逸和老对手之间的竞争也日益激烈。今年以来，轩逸、速腾、朗逸等定位家用轿车的车型，在紧凑型轿车细分领域销量榜中的排名不断变化，难分伯仲。
轩逸本身销量也不容乐观。自2020年达到销量巅峰以来，轩逸年销量已经连续下跌4年。曾经月销量突破五万辆的轩逸，今年平均月销量仅2.69万辆。按照目前的销量走势，预计今年轩逸销量还会下滑。

值得一提的是，为了跟上国内新能源汽车潮流，东风日产曾推出轩逸e-POWER车型。近一年以来，轩逸e-POWER部分月份的销量仅有个位数，看来轩逸的电动化产品并未受到市场认可。

尽管近年来，轩逸每年都会推出新款以及改款车型，不过总体改动并不大。全新一代轩逸即将在明年上市，从目前的消息可知，新车外观变化较大，内饰目前还未得到具体消息。在国内新能源汽车成为市场主流的当下，若全新一代轩逸能够新增智能辅助驾驶功能、智能座舱等智能化配置，也许全新一代轩逸更够为目前低迷的销量带来起色。
【改头换面的轩逸能否止住连续四年下滑】