试驾完2026款红旗HS6 PHEV，我懂了朋友的纠结

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最近身边不少朋友选车都挺纠结的，他们想要一辆大空间的车，能带全家人出去玩，又担心燃油车油耗太高，花费太多；同时又想选新能源车型省油钱，但又怕续航不够，半路抛锚。直到12月16日， 2026款红旗HS6 PHEV正式上市，我才发现原来还有这样一款能兼顾这些需求的中大型插混SUV 。趁着周末有空，我专门去了4S店试驾了一下，从一个普通家庭用户的角度，跟大家聊聊这台车的真实体验。

这款车让我第一眼就感觉到惊喜的是空间表现。毕竟对于家庭用车，宽敞舒适永远是排在首位的考虑。红旗HS6 PHEV的车身尺寸是4925×1970×1740mm ，轴距达到了2925mm ，在中大型SUV当中这个数据很抢眼。它没走七座那条路，而是选择了更实用的大五座布局，把空间优势全部让给车内的每一个乘客。当我坐进驾驶位，把座椅调到合适位置后，身高180cm的我发现头顶还有一拳多的余量，完全不会有压抑感。后排空间更是让我惊喜，腿部距离前排座椅足足有两拳多，想翘二郎腿都没问题。后排坐满三个成年人，也绝不拥挤，更难得是中间地板是纯平设计，坐在中间的家人不用把脚勉强抬起来，乘坐体验相当友好。

后备箱的实用性也很棒。常规容积503L ，我实地试了，轻松放进三个28寸行李箱和一个婴儿车，这完全能满足全家出游的行李需要。如果携带露营装备、折叠轮椅这类较大的物品，把后排座椅放倒后，容积可以扩展到1977L ，一下子变成超大储物空间。此外，后备箱底部设计了一个49L的隐藏空间，放应急工具或者贵重物品再合适不过。车内储物也设计得很细致，整车共有31处“百宝格”储物系统，手机、饮料、纸巾、小玩具，都能找到合适地方放置。

特别让我喜欢的是它的“息壤”空间组合功能。后排座椅放倒后能拼成一个双人或大床房模式。上次跟家人自驾去郊外，中途经停服务区时，孩子直接躺在上面睡了一觉，那体验比在车里蜷着舒服多了。舒适性配置方面，前排座椅加热和通风都是全系标配。冬天不怕屁股冷，夏天长时间坐车也不会觉得闷热。副驾驶座椅是零重力尊享座椅，不仅支持电动调节，还有腿托功能。我让老婆体验过，她说坐着就像家里的按摩椅，长时间乘车再也不累。车内还配备了宽温域智能车载冷暖箱，夏天可以冰镇饮料，冬天可以加热牛奶。带孩子出门时，随时喝到合适温度的饮品，这个细节对家庭用户来说特别贴心。

空间舒适聊完，我们再说说续航和补能，这对插混车来说尤为关键。我特别关注续航焦虑的问题。红旗HS6 PHEV曾拿过吉尼斯世界纪录，满油满电状态下能连续跑2327.343公里。这个数据有多厉害？相当于从北京开车到广州，中途无需加油充电就能直达。对喜欢长途自驾游的家庭来说，这真是一个福音。
它能有这样的续航表现，离不开搭载的鸿鹄混动系统。以我试驾的240智混版为例， CLTC纯电续航支持248公里。我平时每天上下班大约50公里，完全够一周充一次电，日常通勤可以当纯电车用，节省不少油钱。周末带家人去周边景区玩，满油满电状态下能跑1650公里左右，几百公里的周边游变得无压力，也不用担心补能规划，说走就走变成现实。

即使电池电量耗尽，油耗表现也很亮眼。 WLTC最低荷电油耗只有5.1L/100km ，这比不少传统燃油SUV省油。长期用下来，确实能帮家里省下一笔不小的开支。补能速度也不拖沓，支持最大4C快充倍率，电量从20%充到80%只需要15分钟，基本就是喝杯咖啡的时间，根本不用长时间等车。

对北方朋友来说，让我特别放心的是它的极寒适应性。 -40℃的环境下停车也能正常启动，冬季使用根本不用担心里程被大幅打折。动力方面，车系不同版本能满足不同家庭需求。我试驾的是220四驱智混版， 1.5T发动机联合双电机组合，动力输出平顺有力。就算满座满载，起步和加速都不拖沓。

城市驾驶时，切换到经济模式，动力输出温和平稳，老人孩子坐车都不会颠簸。想感受驾驶乐趣时，切换运动模式，油门响应灵敏，超车变道轻松自如。底盘调校偏舒适，坑洼路面行驶时悬架能很好吸收震动，乘坐体验稳稳当当。
智能配置是这台车的另一大亮点。灵犀座舱操作顺手，标配15.6+15.6英寸的2.5K双联屏，分辨率高，画面清晰细腻，操作流畅无卡顿。两块屏还能联动，导航与音乐界面可在不同屏幕自由切换，开车视线更方便、更安全。搭载高通8295P芯片，响应速度快，无论开应用还是切换功能都非常流畅。语音交互很智能，只要喊“你好，红旗” ，就能控制空调、导航、音乐等，识别准确率高。就算带方言口音，系统依然能理解。开车时几乎可以不用动手，安全性大大提高。

30英寸AR-HUD抬头显示同样实用，亮度达到12000尼特，晴天强光下信息依然清晰可见。导航路线、车速等信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶时不用低头看仪表，视线集中路面，有效缓解长途驾驶疲劳。

安全性对于家庭用车来说尤为重要，红旗HS6 PHEV在这方面做得非常扎实。车身高强度钢和热成型钢应用广泛，高强度钢占78% ，热成型钢占28% ，车身结构刚性强，发生碰撞时能有效减少车身变形，为车内人员提供充裕生存空间。电池安全让我特别安心，符合2026年新国标要求，经历了热扩散测试、底部撞击测试、快充循环安全测试等多项严苛考验，就算遭遇极端状况，也能最大限度降低安全隐患。内饰用料考虑母婴安全，提车时几乎无异味，小孩坐进去不用担心有害气体影响。
辅助驾驶功能丰富，全场景领航辅助驾驶系统包含高速领航辅助、城市通勤辅助和自动泊车等。跑高速时打开高速领航辅助，车子能自动跟车、保持车道、自动变道，长时间开车也不累。城市通勤辅助能识别红绿灯、行人及非机动车辆，遇到危险自动减速停车，提升了复杂路况安全感。自动泊车覆盖垂直停车、平行泊车、斜列泊车七大场景。我在商场选了一个特别窄的侧方车位，开启自动泊车，车子稳稳停进去，甚至比我自己停车更标准。

外观方面，红旗HS6 PHEV给我很沉稳大气的感觉，同时不失时尚感，很符合家庭用户审美。前脸是家族式直瀑进气格栅，内部辅以镀铬饰条点缀，两侧LED大灯组锐利，辨识度高。大灯支持自适应远近光和自动大灯，夜晚行车根据路况自动切换，不用手动操作，很方便。车身侧线流畅，贯穿式腰线从头部延伸至尾部，显得整车修长。 20英寸多辐轮毂不仅提升整车精致感，还让行驶更稳定。尾部设计简洁， LED尾灯点亮效果佳，夜间能让后车清晰看到，提高安全性。

面对三款配置，我觉得选哪个主要看家庭实际需求。预算有限，主要城市通勤， 145智混版就够用，指导价17.88万，纯电续航145公里，辅助驾驶和舒适配置基础齐全；追求周边游续航和舒适性更高， 240智混版是理想选择，纯电续航248公里，综合续航1650公里，还有全景天窗和电动后备箱，性价比突出；如果重视更强动力和丰富配置， 220四驱智混版值得考虑，双电机四驱在冰雪路面稳定出色，辅助驾驶丰富，出行更轻松。

【试驾完2026款红旗HS6 PHEV，我懂了朋友的纠结】综合来看， 2026款红旗HS6 PHEV是很懂家庭用户需求的一款车。空间宽敞，续航扎实，配置实用，安全性能高，整体表现均衡。如果你正考虑买车，建议去4S店试驾感受，它还是会给你不少惊喜。作为一个曾经纠结的普通家庭成员，我体验下来觉得这款车兼顾了实用与舒适，性能与安全，也符合经济上的合理规划，真心推荐给需要大空间插混SUV的家庭用户。