“9系”新车丨上汽大众发力增程,零跑D19、智界V9定价很关键

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

【“9系”新车丨上汽大众发力增程,零跑D19、智界V9定价很关键】
对国人而言 , 车身越大也就意味着更舒适、更气派 。 因此 , 这几年大空间的新能源车成为各家车企之攻坚重点 , “9系”SUV、MPV也随之层出不穷 。
日前 , 在工信部最新一期新车目录上就出现了包括蔚来ES9、零跑D19、上汽大众ID. ERA 9X在内的多款“9系”SUV , 以及大型MPV智界V9 , 有力迎合了消费者在空间方面的满足感 。 那么 , 这些“9系”车都有哪些过人之处?就跟随《车壹圈》先睹为快吧 。
蔚来ES9:主打高端简约
作为蔚来旗下全新旗舰SUV , ES9的整体设计简洁大气 。 封闭式格栅配合两侧大灯组 , 给人一种极强的尊贵感;侧面来看 , 车身线条平直 , 无过多花哨设计 , 前后微微隆起的轮眉线条进一步提升了肌肉感 , 让这款车很有气场 。
内饰方面 , 虽然官方尚未公布更详细资料 , 但网上的一些信息显示:该车内饰主打一个“高端简约”风格 , 15.6英寸悬浮式中控屏及1.4米贯穿式天际线屏带来满满科技感 。
车身尺寸方面 , 该车长宽高分别为5365/2029/1870mm , 轴距为3250mm——明显比轴距3169mm的极氪9X更有优势 。
动力方面 , 该车将采用前后驱动电机 , 最大功率分别为180kW和340kW 。 据了解 , 蔚来ES9将于今年上半年正式发布 , 预计售价在50-60万元 , 若采用BaaS电池租赁方案 , 那么起售价可能下探到40万元以内 。
零跑D19:动力更丰富
这两年 , 零跑汽车以黑马般速度拉开和同行的差距 , 其丰富的产品矩阵与出色的品价比无疑是一个重要砝码 。 此次在工信部申报的零跑D19预计今年4月上市 , 预计售价25-30万元之间 。 随着它的推出 , 让零跑今年的销量更稳了 。
外观上 , 零跑D19车身线条平直 , 有点“方盒子”味道 。 前脸设计简洁 , 贯穿式格栅有着极强辨识度 , 车顶搭载的激光雷达则预示其身份不一般;同时 , 隐藏式门把手、密辐式轮辋带来高级感提升 。
内饰方面 , 双拼配色带来温馨的氛围感 , 再配合10.25英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏组合 , 科技感是给足了 。 尺寸方面 , 该车长宽高分别为5252/1995/1800(1780)mm , 轴距则为3110mm 。
动力上 , 零跑D19有纯电、增程两种版本 。 其中 , 纯电版采用1000V平台 , 续航达到720km;增程版搭载1.5T发动机 , CLTC纯电续航可达500km 。
上汽大众ID. ERA 9X:搭载激光雷达
在新能源浪潮推动下 , 去年日产N7、丰田铂智3X的成功极大激发了合资车的推新速度 。 因此 , 最新工信部目录上看到上汽大众ID. ERA 9X申报信息就不觉奇怪了 。
外观上 , 该车给人第一感觉就是新颖 , 是一款真正意义上的新能源车 。 宽大的车头配合贯穿式LED灯带以及可发光的大众LOGO , 极具高级感;侧面上 , 硬朗的车身线条配合隐藏式门把手 , 气势还是很强 。
虽然目前官方尚未公布该车的详细内饰信息 , 但网上资料显示:该车除了中控搭载大尺寸屏幕外 , 第二排还配备了吸顶屏;同时 , 女王座椅、第二排行政级座椅也安排了——看来 , 在打造科技感方面上汽大众已经学到精髓了 。
车身尺寸方面 , 该车长宽高分别为5207/1997/1810mm , 轴距为3070mm 。 虽然轴距比前面的蔚来ES9、零跑D19短了点 , 但对家用而言也算足够了 。
至于动力方面 , 该车将搭载1.5T发动机作为增程器 , 最大功率为105kW , CLTC纯电续航将超400km 。
实话实说 , 作为上汽大众旗下的全新大型增程式SUV , 上汽大众ID. ERA 9X肩负着ID.家族产品突围的重任 。 据悉 , 该车将于3月底开启预售 。 2026年上汽大众能否在新能源市场有所建树 , 就要先看它的表现了 。
智界V9:高端MPV新选择
当前 , 国内MPV市场已是自主品牌天下 。 位居头部的几款新能源MPV车型不仅定位高端 , 同时销量也碾压合资MPV , 成为商务接待新选择 。 在最新工信部目录上公布的智界V9推出后 , 想必也会对50万元MPV市场产生不小冲击 。
整体来看 , 智界V9采用了鸿蒙智行简洁大气的家族式设计语言 , 宽大前脸有着新能源车的极强辨识度 , 车顶上的激光雷达更是预示着它在智能化方面出手不凡;侧面来看 , 车身线条极其简练 , 配合醒目的密辐式轮辋 , 将整车高级感烘托得很到位 。
车身尺寸方面 , 该车长宽高分别为5359/2009/1879mm , 轴距3250mm 。 除了空间大外 , 智界V9很可能还将搭载最新鸿蒙座舱、动态迎宾光毯以及车载制氧机 , 再加上车载冰箱、二排超大吸顶屏等配置也都配齐 , 主打就是一个舒适享受 。
动力方面 , 该车将搭载包括1.5T发动机在内的的华为雪鸮智能增程系统 , 其CLTC综合续航里程超1200km , 实用性得到进一步凸显 。
《车壹圈》观点:进入2026年 , 明显可以感觉到厂家在新能源产品方面的推新力度 。 无论是“9系”SUV还是“9系”MPV , 都预示着市场的消费走势 。
大型新能源汽车市场风头正旺 , 持续满足多元化需求 。 那么对于上述4款“9系”新能源车 , 大家更看好哪一款?
- 鸿蒙“战书”已下!小米SU7迎最强对手,20万级纯电轿跑要变天?
- 无极CU525换脸“怒目金刚”,RR500S提升动力,SR450X终于要来了
- 捷途汽车:“老本”见底,强敌环伺
- 年度跨越新高度 奇瑞集团“家宴”擘画2026蓝图
- “完美无缺”的全固态电池,就这么突然来了?
- 全新广汽,走向“新周期”
- 12月新势力品牌销量榜发布:“蔚小理”掉出前三,小米排第四
- 阿维塔12头顶的三颗激光雷达,到底是不是“装饰品”?
- 极氪8X都说像宝马X5,定位“半价X5”正合适
- 大众速腾迎来新成员,命名“速腾S”,配1.5L+6AT,降低入手门槛
