吉利星越L对比雷诺Filante,吉利换标卖韩国,4332万韩元起

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设计和尺寸对比
平台配置对比
动力系统对比
【吉利星越L对比雷诺Filante,吉利换标卖韩国,4332万韩元起】设计和尺寸对比
雷诺没有简单地换标 , 而是基于星越L的车架彻底重新设计 , Filante保留法系设计的同时 , 巧妙隐藏了与吉利星越L的技术血缘 。 Filante采用典型的轿跑SUV设计 , 侧面轮廓类似宝马的XM , 车顶线条从后门的部分开始向下溜 。 当然这样流畅的线条也需要更长的车身来支持 , 车身长宽高为4915mm、1890mm、1635mm , 可以看出比星越L的4.79米长了不少 , 但轴距反而更短 , 为2820mm , 后悬加长 , 作为五座SUV , 这意味着更大的后备箱容积 , 基础容积为633L , 放倒后排可以扩展到2050L 。
吉利星越L则走不同路线 , 前脸采用外凸式直瀑格栅 , 线条方正硬朗 , 整车看起来更稳重 , 也符合国内消费者的审美 , 造型少了一丝时尚感 , 但看起来更大气 , 车身长宽高分别为4795mm、1895mm、1689mm , 轴距2845mm , 星越L车身更高 , 同时轴距比Filante还多出25mm , 第二排的腿部和头部空间其实更大 , 但另一方面 , 由于后悬较短 , 后备箱容积不如雷诺大(562L) 。
平台配置对比
雷诺Filante基于现款Grand Koleos打造 , 也就是吉利星越L的换标车型 , Grand Koleos的造型更接近吉利 , 但新款的Filante设计变化更大 。 三款车都是基于CMA架构打造 , CMA正是吉利与沃尔沃联合开发的全球化平台 。 能被雷诺选中 , 反向输出到海外 , 也是基于CMA平台的安全性和操控表现 , 在车身结构中 , 高强度钢比例超过78% , 悬挂保留了前麦弗逊和后多连杆结构 , 但面对韩国市场 , 重新调校了转向系统 。
进入Filante车内 , 才能发现与吉利星越L真正的相似之处 , 零部件共享意味着更低的成本 , Filante配备三块12.3英寸显示屏 , 组成OpenR全景显示系统 , 加上25.6英寸AR-HUD抬头显示器 , 星越L同样采用三屏布局 , 两款的中控设计如出一辙 。 Filante的座椅采用Nappa合成皮革 , 配备通风和加热功能 , 配置上与星越L接近 , 但国内的星越L多了座椅按摩功能 。
智能配置方面 , 两车均配备L2级驾驶辅助系统 , 都使用高通骁龙8155芯片 。 尽管共享平台 , 但两车的产地完全不同 。 雷诺Filante由雷诺韩国釜山工厂生产 , 面向全球销售;而吉利星越L则在中国生产 , 这种产地差异直接影响了两车的制造成本和售价 。
动力系统对比
雷诺Filante和目前在售的吉利星越L在动力系统上走了不同的技术路线 , 这也是两者的主要差异 , Filante采用E-Tech混合动力系统 , 由1.5T涡轮增压四缸发动机与双电机组合 , 变速箱采用3档DHT , 配合1.64度的电池 , 系统功率250马力 , 峰值扭矩565Nm , 这套动力来自星越L老款的油混版本 , 但输出更高 。
吉利星越L目前在国内市场主打燃油版 , 2026款高功率版本搭载2.0T涡轮增压四缸发动机 , 输出272马力 , 峰值扭矩400Nm , 匹配8速自动变速箱 , 功率输出方面甚至高于混动版本 , 此外 , 两款车的驱动系统也不同 , Filante采用前置前驱布局 , 而星越L提供前驱和适时四驱两种车型 。
价格方面 , Filante在韩国市场共推出四个版本:Techno版4332万韩元 , 折合23.8万元人民币 , 顶配的Alpine 1955特别版价格为5218万韩元 , 折合28.7万元人民币 , 对比来看 , 2026款吉利星越L在国内的指导价为15.87-17.97万元 , 价格差了近十万 。
选车侦探观点:从全球市场角度看 , 同样的技术平台 , 经过雷诺的品牌包装、法国设计加持和韩国制造标签后 , 产品价格明显提升 。 这种品牌溢价现象在汽车行业并不少见 , 但以中国平台为基础的高溢价产品却是一个新现象 。 雷诺Filante的案例表明 , 中国车企的技术实力已经达到可以“反向输出”的水平 。 作为姊妹车 , 大家觉得雷诺Filante好看还是吉利星越L更好看?欢迎讨论 。
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