全新中大型轿跑上市！车身低趴而动感，双动力可选+800V平台架构

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导读：1月8日， 2026款小鹏P7+正式上市，以18.68万-19.88万元售价搅动中大型新能源轿跑市场，推出增程、纯电双动力共4款车型。新车全系标配800V高压平台与5C超充AI电池，增程版综合续航达1550km ，纯电版最长续航725km ，更搭载天玑AIOS 6.0智能座舱与第二代VLA智驾系统，高阶配置下放力度显著。作为小鹏品牌的核心轿跑车型，新款P7+以“智能平权、续航无忧”为卖点，精准适配追求科技体验与多场景出行的年轻消费者。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面， P7+的前脸设计堪称新能源时代的视觉符号。最引人注目的是1730mm无断点星环灯带，取代了老款的分段式设计，形成一条完美的光之纽带。这种设计不仅提升了夜间辨识度，更通过动态点亮效果营造出科技仪式感。前包围采用贯通式熏黑主动进气格栅，可根据车速和发动机温度自动调节开合，优化空气动力学性能的同时强化运动气场。

【全新中大型轿跑上市！车身低趴而动感，双动力可选+800V平台架构】再来看车身侧面部分，车身侧面线条流畅，通过A柱前移、C柱隐藏并后移的设计，实现了88%的同级最大乘坐空间得房率。这种\"C级尺寸， D级空间\"的设计理念，打破了传统轿跑的空间局限，为后排乘客提供了994mm的腿部空间和973mm的有效头部空间。溜背式轿跑造型与20寸运动轮毂的搭配，赋予车辆强烈的运动气息。 5071/1937/1512mm的车身尺寸与3000mm的超长轴距，构成了P7+的黄金比例车身。

再来看车尾部分，车尾设计同样充满未来感。贯穿式尾灯组采用独特的上下翻转式设计，内部LED光源排列紧密，点亮后呈现均匀的光带效果。后备厢盖上新增的黑色装饰条与下方的贯穿尾灯形成双层环形效果，同时尾灯两侧增加的辅助\"小蓝灯\"成为智能属性的视觉标识。后包围经过重新设计，融入更多车身同色元素与凌厉线条，使车尾造型在夜间点亮时更具科技韵味与精致立体感。这种设计不仅提升了车辆辨识度，更通过细节处理强化了整车的运动气场。

进入车内，内饰以“智能灵动仿生座舱”为核心，座舱配备8.8英寸仪表+29英寸HUD抬头显示的组合， HUD投射面积宽大，可清晰呈现导航、智驾等信息，无需低头即可掌握核心数据。全系搭载天玑AIOS 6.0系统，高配版配备VLM大模型，支持全场景自由对话与主动服务， 3D立体车道级SR导航可细腻还原道路肌理，复杂路线一目了然。空间表现越级，前排乘坐空间达956mm ，后排994mm ， 180cm体验者坐进后排，膝部与头部空间充裕，后排坐垫长度优化，靠背角度支持30°调节，久坐不疲劳。后备厢常规容积725L ，放倒后排后可拓展至2221L ，搭配前备箱储物空间，满足露营、长途出行等多元需求。

最后来看动力方面，增程版本搭载1.5T增程器，系统最大发电功率85千瓦，配备49.2千瓦时电池， CLTC标准下纯电续航为430公里，综合续航里程达1550公里，油箱容积45升，可使用92号汽油。纯电车型为615Max和725Max两款配置，分别配备61.7千瓦时和74.9千瓦时电池， CLTC续航里程对应为615公里与725公里。其中725 Max车型驱动电机最大功率为230千瓦，其余版本最大功率为180千瓦，全系最大扭矩统一为450牛·米。全系车型均为后驱形式，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并标配DCC智能可变阻尼减振器，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！