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2026年1月 , 广汽本田新款飞度以6.68万元的焕新价震撼上市 , 限量3000台的政策让这款曾经的“平民超跑”再度引发热议 。 然而不同于往日的加价抢购热潮 , 如今网友们却普遍感叹:“这个价位的选择实在太多了” 。
作为燃油小型车的标杆 , 新款飞度延续了1.5L地球梦发动机的核心优势 , 5.57L的超低油耗与73%的三年保值率仍具吸引力 , 新增的10.1英寸智能中控屏也补上了智能化短板 。 但在新能源浪潮下 , 6-8万元区间早已成为红海战场 。 比亚迪海鸥以6.98万起售 , 提供L2辅助驾驶与外放电功能 , 电费成本仅0.05元/公里;丰田致炫则凭借稳定品质与全系ESP配置 , 成为家庭代步的稳妥之选 。
网友的纠结不无道理 。 手握7万预算 , 既能选择飞度的无续航焦虑与改装潜力 , 也能拥抱新能源车的高配置与低使用成本 , 甚至可入手斯柯达昕动等空间更大的合资紧凑型车 。 有网友直言:“以前飞度是没得选的最优解 , 现在要在‘耐造油车’和‘智能电车’之间做取舍” 。
【新款本田飞度售6.68万元?网友:这个价格太多选择了】此次降价是飞度的求生之举 , 月销曾跌至3台的困境让其不得不放下合资溢价 。 但6.68万元的定价能否撬动市场 , 关键仍在消费者需求:充电便利的城市用户更倾向电车 , 而无充电条件或注重长途实用性的消费者 , 飞度依然是务实之选 。 这场价格战背后 , 是燃油车与新能源车的赛道之争 , 也是消费者选择权的全面升级 。
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