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文化繁荣兴盛是中国式现代化的重要标志 。 “十五五”新征程开启 ， 激发全民族文化创新创造力 ， 繁荣发展社会主义文化 ， 是未来五年我们国家的战略任务 。
这不是《申论》的写作现场 ， 而是1月16日晚 ， 笔者参加完长城汽车联合央视举办的长城归元平台发布会后 ， 发自内心的切实感想 。
原因无他 ， 发布会当晚 ， 当长城汽车董事长魏建军先生现身位于浙江瑞安的中国木活字印刷文化村 ， 当长城汽车总裁慕峰先生在长城大本营的台前喊出那句“长城汽车愿意做汽车界 ， 中国文化的传承人” ， 我就意识到 ， 长城将这个布局未来的全新平台 — 归元与活字印刷进行深度绑定 ， 这步棋真可谓精妙绝伦 。
所谓归元平台 ， 是指长城发布的全球首个原生AI全动力汽车平台 。 官方解释为 ， 这是一套以“动力革命、原生智变、安全革新”为核心 ， 立足 “一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全新平台 。
通俗地说 ， 归元平台原生兼容纯燃油（汽油/柴油）、插混、轻混、纯电、氢能共五种动力形式 ， 实现“一套架构 ， 全域兼容” ， 从而满足世界不同国家、不同消费人群的用车需求 ， 让用户在每一个用车场景下都能获得最好的体验 。
事实上 ， 归元平台这种一平台多动力的概念 ， 早在新能源汽车爆发前夕 ， 以吉利为代表的浩瀚平台、长安的EPA1平台等同样如此 。 归元的优势在于 ， 它能兼容的动力类型更加全面 。 尤为可贵的是 ， 在当下主流中国品牌都在主攻纯电、插混或者增程这三种动力的形势下 ， 长城依然不忘对纯燃油动力系统的研发 。
具体来看 ， 归元平台下的PHEV插混 ， 是一套基于长城现有的Hi4升级而来的的全新超级Hi-PHEV混动技术 ， 主要构造为800V高压电气架构、6C电池、2.0T混动专用发动机、4挡混动专用变速箱以及大电池等 。 可看作是将主流燃油动力与纯电技术进行深度融合的系统 ， 适合那些“既要又要”的用户 。
归元平台的大电量HEV轻混则是一个创新品类 ， 依然基于Hi4技术 ， 采用更大的电池包 ， 让传统轻混车拥有纯电车的体验 。
归元平台的超级BEV即纯电技术则很好理解 ， 全域900V高压架构、自研6C电芯 ， 时下主流的纯电技术统统上身 。
ICE即燃油 ， 应该是时下中国品牌乃至全世界品牌中最丰富的燃油动力系统 ， 覆盖汽油机1.5L/1.5T、2.0T、3.0T V6、4.0T V8等 ， 柴油机2.0T、2.4T、 3.0T等 。 在中国新能源新车覆盖率已超过燃油车的今天 ， 长城此举 ， 的确够大胆、够任性 。
【长城发布归元平台 一场伟大的中国文化探索之旅】
至于PCEV ， 也就是氢动力系统 ， 短时间内与普通消费者无关 ， 在此不多做赘述 。
值得一提的是 ， 长城甚至还基于归元平台正在开发一套柴油混动技术 ， 目的就是将“老旧”柴油机与混动技术组合 ， 既发挥出柴油机的高效与扭矩优势 ， 又借助电机提升动力性能与能耗表现 ， 让长城汽车在未来的全球化竞争中更有底气 。
更重要的在于 ， 长城汽车极具前瞻性的视野和大局观 。 尽管时下中国新车市场新能源车市占率已超过传统燃油车 ， 但海外市场的新能源渗透率还只有15%（穆总现场介绍数据） 。 此外 ， 中国汽车新车销售市场已趋近饱和 ， 不少业内专业人士分析2026年各大汽车品牌的主要增长点或将集中在出口 。 因此 ， 这套柴油混动系统将会成为未来长城扩展海外市场的一大利器 。
这种逆势而上的决定 ， 大概就是对我们常说的“不忘初心”的最佳诠释 ， 依靠皮卡起家的长城汽车 ， 柴油机是如今这棵参天大树来时的路 。 同时也印证了长城对“归元”二字的解释：归代表回归 ， 元则是本源 。 归元平台是长城汽车以“第一性原理” ， 坚定地选择 “技术求真”回归产业本源的诠释 。
说回“长城愿意做汽车界的中国文化传承者”这个话题 。
去年开始 ， 长城便开启了中国非物质文化的致敬之旅 。 2025年8月 ， 长城汽车第一站来到都江堰水利工程 ， 水利工程哲学与长城的HI4技术的底层逻辑异曲同工 ， 两者都追求系统整体效能最大化 ， 而非单一环节的极致表现 。
时隔一个月 ， 致敬之旅的第二站来到敦煌 ， 将千年丝路文化融入长城汽车品牌中 。 最具代表性的结晶是 ， 将“敦煌绿”的颜色写进了坦克500身上 ， 让这台粗犷的硬派大家伙看上去多了一份灵气 。 与此同时 ， 长城还向敦煌捐赠车辆与资金用于防沙工程 ， 并通过推广敦煌越野耐力赛 ， 魏总甚至顶着酷暑驾驶坦克500拉力车亲自参赛 ， 让长城汽车成为丝路文化的移动传播载体 。
第三站则是借11月份广州车展的契机 ， 长城将致敬视角转向岭南标志性的醒狮文化 。 早前 ， “六旬大叔（魏总）骑重机车”的视频火遍全网 ， 便是这台设计灵感源于醒狮的灵魂S2000摩托车 。 魏总深刻意识到并身体力行 ， 年轻化并非潮流噱头 ， 而是对年轻人热爱的传统文化的认可与赋能 ， 让非遗中国文化在传统工业产品中焕发出年轻活力 。
第四站 ， 也就是本次归元平台的主会场所在地瑞安东源村 ， 揭秘中国四大发明之一的活字印刷术与归元平台之间的关系 。 通过第一性原理 ， 将雕版解构为数万个可复用的标准化活字单元 ， 再通过排版工艺与字模组合进行排列组合 ， 归元平台的诞生理念便源于此 。
全新的归元平台可看作是对过去的平台进行重构 。 联系到活字印刷 ， 这相当于从“雕版印刷”时代进化到了“活字印刷”时代 ， 让整个平台变得“活”了起来 。 继而通过不同的搭配 ， 打造出一系列不同品牌、不同类型、不同动力的车型 ， 最终让厂家实现降本增效 ， 用户收获价值回归 。
至此 ， 中国活字印刷术与长城归元平台实现了一次跨越千年的共鸣 。 归元 ， 也将成为长城汽车理解世界的新方式 。
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