魏建军亲自代言V9X，将身家荣辱和家国情怀押给魏牌

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张克
最近，汽车圈发生了两件事情，都和魏建军有关。
第一件事，因为魏牌 V9X 代言海报出现争议，魏建军第一时间主动发声，向海报原设计者郑重致歉，并主动承担责任；第二件事就是，魏建军亲自上阵，担任魏牌 V9X 的代言人。

其实两件事，体现的都是一个本质：中国传统车企品牌的长期主义和基本底线。尤其是魏建军在海报出现争议时，原本可以置之不理，等待事情自然淡化，或者让下面解释一句“审美雷同” 就推得干干净净。但他依然鼓起勇气站出来，主动承担责任。相比极少数品牌面对铁一般的事实都绝不承认的行为，魏建军体现了传统车企的责任担当，这份担当正是中国车企所必需的，也是魏建军造车长期主义的思维体现。

事实上，魏牌品牌的诞生，本身就是魏建军奉行长期主义的一个例证。在2010年代初期，也就是魏牌品牌创立之前，自主品牌处境尴尬，被合资品牌全面压制，处于市场最底层，合资吃肉、自主喝汤。当时作为自主车企领军者的魏建军不甘心这种状况，于 2016 年推出自主阵营第一个高端品牌 —— 魏牌（魏派）， VV 系列车型一经上市便大获成功，年销量一度突破 20 万辆，用实力打破了合资品牌对高端 SUV 市场的垄断，让消费者看到中国品牌也能造好高端车，给当时市场带来巨大冲击，并起到特别好的带头作用。

【魏建军亲自代言V9X，将身家荣辱和家国情怀押给魏牌】正是在魏牌成功激励下，自主阵营很快掀起整体向上的潮流，长安、吉利、奇瑞、比亚迪等纷纷推出各自高端品牌。短短十年，自主高端化取得巨大进展，如今已是行业主流。回望自主高端化的历程，魏牌是先行者、领路人，是第一个披荆斩棘的先锋，是中国品牌高端化早期的主要推动者。
而在品牌发展过程中，魏建军更是将个人荣辱与家国情怀融入其中。魏牌品牌的名称，源于魏建军的姓氏，等于直接将家族荣辱与魏牌深度捆绑，一荣俱荣、一损俱损。魏牌品牌的标志大旗杆，源于保定直隶总督府门前的大旗杆，魏建军将家乡标志升华为车标，体现了浓郁的家国情怀，也将家乡荣誉与魏牌品牌紧密相连，这也进一步封死了自己的退路。

现在，魏建军更进一步，亲自出任魏牌V9X代言人，意味着他将个人信誉、口碑、家族荣耀与家国情怀全部押注在品牌之上：品牌兴则个人荣，品牌衰则个人损，没有回旋余地，没有留下后路。魏牌已经成为魏建军的毕生事业，没有妥协的空间。即便有一天魏建军想后退，也已经不可能，他的家族荣辱家国情怀已经被牢牢捆绑在魏牌的战车，他只能陪着魏牌品牌一直走下去，想下车都不行。
反观当下的汽车行业，风口更迭、资本涌动，越来越多的玩家涌入赛道，可真正怀揣长期主义、坚守责任担当的却寥寥无几。不少品牌抱着投机心态入局，看中汽车行业红利便仓促入场，没有核心技术，没有长远规划，推出几款车型蹭一波热度，一旦市场遇冷便迅速退场，留下一堆售后难题无人解决；有的品牌盲目跟风布局，产品同质化严重，缺乏核心竞争力，短短几年便销声匿迹，成为汽车市场的 “过客”；还有的品牌重营销轻品质，把精力放在噱头炒作上，忽视产品研发与用户体验，最终被市场淘汰，留下一款款绝版车型。这种短视行为，不仅伤害了消费者的信任，更扰乱了行业发展秩序。而魏建军的坚守，如同行业里的一股清流，让人们看到了中国车企该有的模样。

当然必须承认，迄今为止，魏牌还算不上特别成功，也走过很多弯路，尤其是营销方面，曾经因为过于迎合某些群体，受到市场批评。这也非常正常，就如同世界上没有一个人、没有一家企业、没有一件事可以一帆风顺、永远成功，失败和挫折是成功之路的必然经历。
经历失败，可以让品牌发现自身缺点和短板；走过弯路，可以让品牌吸取经验教训，并积蓄向上的力量和意志。唯有坚持到底、决不放弃、决不妥协的工匠精神和长期主义，才是品牌成长的基石。虽然魏牌现在算不上成功，但看到魏建军将身家荣辱与品牌绑定的长期主义，让人对这个品牌更添信心。