实拍26款福特烈马,标配透明底盘+全时四驱,这颜值你受得了吗?

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近年随着户外露营与越野文化的兴起 , 硬派越野市场迎来了显著的增长热潮 , 即便在新能源车型占据主流的车市中 , 这一细分领域依旧保持着独特的生命力 。 它或许始终难以跻身大众消费市场的核心 , 却凭借着征服自然的硬核属性、个性化的产品特质 , 成为无数车迷心中的“情怀图腾” , 今天咱们要介绍的福特烈马便是其中之一 。
谈及福特烈马 , 对于喜欢越野的朋友来讲肯定不会陌生 , 作为美系硬派越野的经典复兴者 , 也是牧马人的最强劲竞争对手 , 它的诞生日期最早可追溯到1966年 。 作为拥有数十年越野基因的车型 , 福特烈马自国产后便凭借高颜值外加出色的越野性能 , 也是吸引力不少消费者的喜爱和选择 , 而刚刚上市的2026款车型 , 更是在配置与功能上再度升级 , 成为近期越野圈的焦点 。 今天我们就通过实拍 , 带领大家先来一睹为快吧 。
先来说一下价格 , 26款福特烈马指导价为29.98-39.98万 , 并提供六款车型来供消费者选择 , 其中包含两款大脚越野版 , 整体价格区间基本和老款车型一致 。
首先外观方面 , 26款福特烈马整体和老款车型变动不大 , 依旧是标准的方盒子硬派越野风格 , 车头两侧配备了显眼的圆眼大灯 , 搭配上中部BRONCO的英文LGOO , 辨识度很高 。 下方的保险杠立体突出且离地很高 , 加上前拖车钩 , 凸显了其硬派SUV的定位 。
侧面来看 , 26款福特烈马造型方正 , 一条笔直的腰线从头贯穿至车尾 , 加上下方的大尺寸越野轮胎 , 看起来只能说很精致漂亮 。 另外配置上可以看到 , 无框车门+机械门把手、车侧脚踏板这些也都有保留 , 硬派气息很浓厚 。
来到车尾部分 , 可以看到26款福特烈马基本上能给到的都给到了 , 竖向尾灯、侧开尾门都有给到 , 后挡风玻璃还带单独开合设计 。 全尺寸备胎 , 也进一步保障了26款福特烈马在户外的生存能力 。
值得一提的是 , 26款福特烈马在拥有高颜值的同时 , 其外观还具有出色的改装拓展能力 , 因为它采用了行业首创的模块化设计 , 原厂就提供了20余处可拆卸模块 , 10余处原创预留孔位以及车内预留顶置式拓展开关 , 包括车门、车窗、车顶等都可拆卸改装 , 来满足多元化的户外用车需求 。
至于内饰部分 , 26款福特烈马则延续了现款车型的设计和配置 , 平铺式中控台配备了嵌入中控屏 , 内置8155芯片 , 支持手机车机互联、可见即可说、远程控车等主流功能 , 拥有较为智能方便的交互体验 。 同时蠕行、坦克掉头、四驱模式切换、ESP等物理按键的保留 , 也能够方便驾驶员盲操 。
据悉26款福特烈马的主要变动 , 主要在于其配置和越野功能的升级 , 比如现款车型高配采用的540度越野透明底盘功能 , 这次直接做到了全系标配 , 再加上H.O.S.S. 3.0赛级悬架系统 , 配备FOX 2.5内路旁通氮减 , 提供原厂35英寸大脚车轮和原厂可断开防倾杆等配置 , 意味着26款福特烈马即使是入门款车型 , 户外越野性能表现也会很出色 。 并且此次26款福特烈马还能够支持GOAT全地形智能管理系统 , 搭配上7大驾驶模式+透明底盘联动 , 户外越野能力我想不言而喻 。
最后动力部分 , 26款福特烈马依旧搭载2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱组成的动力总成 , 最大马力为275Ps , 峰值扭矩为429N·m , 匹配上EMOD智能全时四驱 , 以及DANA前后电控机械差速锁 , 无论是日常市区通勤 , 还是户外越野场景 , 基本都能轻松满足用车需求 。 缺点就是油耗较高 , 好在只需要加92号汽油 。
总结:
【实拍26款福特烈马,标配透明底盘+全时四驱,这颜值你受得了吗?】总的来说 , 26款福特烈马没有盲目追求外观的大改 , 而是聚焦于越野配置的优化和实用性提升 , 既保留了美系硬派越野的经典基因 , 又通过智能化配置和性能升级 , 满足了当代消费者对越野性能与日常实用性的双重需求 。 对于热爱户外越野、追求个性化的消费者而言 , 这款车无疑是2026年硬派越野市场中很有竞争力的一款选择 。
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